O tambor da máquina de lavar não gira: 7 possíveis causas + recomendações de reparo

Você carregou a roupa como de costume, ligou a máquina, ela encheu de água e começou a funcionar. Mas depois de um tempo, parou inesperadamente. O programa não está completo, as roupas estão lá dentro, o pânico se aproxima, o mundo vira de cabeça para baixo só de pensar em lavar à mão.

Vamos entender como resolver o defeito se o tambor da máquina de lavar não gira — causas, consequências e opções para solucionar o problema.

O que pode ser feito imediatamente?

Acalme-se, desligue a máquina pelo botão no painel e puxe o cabo da tomada. Cubra o chão com panos, localize o filtro de drenagem na parte inferior do painel frontal, coloque um recipiente embaixo (concha, recipiente adequado), abra-o e drene a água. Retire a roupa da máquina e continue a investigação.

Determine quando o tambor parou. Se foi durante a centrifugação, a roupa ficará apenas molhada, sem resíduos de sabão. Se foi durante a lavagem, as roupas estarão com sabão em pó.

Tente girar o tambor com a mão. Não conseguiu? A rotação está sendo fisicamente impedida por um corpo estranho ou uma peça defeituosa. Se o tambor gira com a máquina desligada, a causa está na eletrônica.

A tampa do filtro de drenagem é desenroscada no sentido anti-horário e, se não for possível retirá-la com as mãos, pode-se usar um alicate.

E mais um detalhe. Uma consequência frequente da imobilidade do tambor é a simples sobrecarga. Tente dividir a roupa ao meio e reiniciar a lavagem com um volume menor de trabalho.

As máquinas de lavar modernas possuem sensores especiais que monitoram o peso: quando ele é excedido, eles param o processo. Em alguns modelos, essa informação é exibida no display.

Não se esqueça de verificar as condições externas que afetam o funcionamento da máquina. Algumas máquinas de lavar possuem sensores sensíveis aos parâmetros de pressão da água.

Enquanto o usuário desmonta o aparelho e troca peças, uma mangueira comprimida, uma junta estourada ou um filtro sujo não vão se comunicar por conta própria para chamar a atenção.

Quais defeitos causam o problema?

Os defeitos na máquina são divididos em raros e típicos. A parada do tambor pertence ao segundo grupo. As causas do defeito podem ser problemas mecânicos, técnicos ou domésticos.

Se a máquina de lavar funcionou muito tempo no limite de suas capacidades e sem a devida manutenção preventiva, surgem falhas técnicas. Elas exigem a intervenção de um especialista. Com as demais, você pode lidar sozinho.

Defeito #1 — objeto estranho no tanque

Pegue uma lanterna e inspecione o tambor por dentro. É importante examinar bem para ver se há algum objeto estranho.

Um caso comum é a armação do sutiã que entra no furo. Se esse problema for identificado, remova cuidadosamente a armação com um alicate. Aja com cuidado para que ela não se quebre.

Retirando outros objetos estranhos:

1. Puxe a máquina para frente para garantir acesso por todos os lados.
2. Desaperte os parafusos no painel traseiro que seguram a tampa superior.
3. Deslize a tampa para trás para removê-la.
4. Desaparafuse os parafusos da tampa traseira e remova-a.
5. Remova o elemento de aquecimento, isso facilitará a remoção de objetos estranhos.
6. Desconecte os fios que vão para o elemento de aquecimento e desaperte a porca de fixação. O elemento de aquecimento pode ser facilmente retirado se for alavancado com uma chave de fenda.
7. Criou-se uma abertura — ilumine-a com a lanterna.
8. Viu o problema? Torça um fio de comprimento suficiente e retire o objeto preso com ele.
9. Instale o elemento de aquecimento no lugar, garantindo excelente vedação, e aperte a porca.
10. Monte a máquina novamente.

Quando o objeto está no espaço entre o tambor e o tanque na parte superior, não é possível vê-lo através do orifício do elemento de aquecimento.

Se nada for visível através da abertura criada no local de montagem do elemento de aquecimento, tente girar o tambor; os objetos presos na parte superior cairão.

Bloqueie a polia com um bloco de madeira, desaperte o parafuso de fixação, remova a polia, aparafuse o parafuso novamente, mas não completamente. Agora bata no parafuso com um martelo, tentando preservar a rosca.

Após remover a polia e aparafusar o parafuso, coloque uma tábua de madeira entre o martelo e o parafuso para amortecer os golpes e não danificar a rosca.

Como resultado dos golpes, o eixo e o tambor se deslocarão ligeiramente para a frente, e o objeto extra cairá para baixo, onde pode ser removido com facilidade. Coloque a polia de volta no lugar e aperte o parafuso até o fim. Instale a parede traseira da máquina e fixe todos os parafusos.

Defeito #2 — portas abertas na máquina vertical

Em máquinas de carga superior, não é raro que as abas do tambor se abram durante a centrifugação. A causa às vezes não está relacionada a uma trava com defeito.

Talvez uma criança muito esperta tenha alcançado e girado o tambor com as abas abertas. Ou um adulto colocou muita roupa e um pedaço de tecido prendeu no fecho.

As portas metálicas fecham-se com um fecho especial bastante confiável, mas ele tende a desgastar-se com o tempo, ficando frouxo, o que leva à abertura.

O problema parece não ser grave. Mas a gravidade das consequências depende do momento em que as portas se abrem. Se for durante um ciclo de lavagem delicada, na maioria dos casos, nada de grave acontece.

Já durante uma centrifugação forte, as lâminas abertas podem se transformar em facas de moedor e estragar tudo o que estiver pelo caminho.

As portas em alta velocidade perfuram a barreira de proteção. O primeiro a ser atingido é o elemento de aquecimento (TEN), junto com ele, as paredes do próprio tanque e as portas do tambor são danificadas. Quando todos os três elementos quebram, o reparo sai caro. É mais barato comprar uma máquina de lavar nova.

Vamos tentar resolver o problema de outra forma. É preciso tentar, com o mínimo de esforço e cuidado, devolver o tambor à sua posição original.

Se não der certo, tentamos fechar as portas. Será necessário um arame de aço resistente e elástico, com diâmetro que passe pelos furos do tambor.

Se a garantia da máquina de lavar já expirou, pode-se abrir ligeiramente um dos furos do tambor para facilitar as manobras de fechamento das portas.

Com um alicate, dobre a ponta do arame cerca de meio centímetro para formar um gancho. Insira-o cuidadosamente no furo. Usando uma lanterna em uma mão e o arame na outra, tente fechar as portas.

Se conseguir, será possível girar o tambor. Quando não for possível enganchar as portas com o arame, ou se elas não puderem ser mantidas fechadas durante a rotação e ainda assim abrirem, será necessário desmontar a máquina de lavar.

Ao desmontar, não coloque a máquina de lado, apenas incline-a: sempre há resíduos de água dentro que podem derramar sobre as peças do mecanismo.

Ordem geral dos trabalhos:

1. Desaperte os fixadores do painel traseiro e retire-o.
2. Deslize a lateral para o lado e também a remova.
3. Fotografe a disposição dos fios e desconecte-os.
4. Desaperte o parafuso que segura o eixo.
5. Feche a porta de carregamento e retire o tanque.
6. Separe as metades do tanque e retire o tambor.
7. Faça a limpeza das peças para remover sujeira e detritos.

Agora tente fechar as portas várias vezes. Se o fixador estiver quebrado, esta peça pode ser encomendada ao fabricante e substituída.

Inspecione as próprias portas, a integridade do tanque e os danos no elemento de aquecimento. Deformações significativas são um motivo para considerar a compra de uma nova máquina de lavar.

Defeito #3 — rolamento enferrujado travou

O desgaste do rolamento é outro problema que provoca a parada do tambor. Como já o desmontamos, vamos verificar o rolamento. Com cuidado, bata na peça com uma ferramenta improvisada para removê-la.

Além do próprio rolamento, também é necessário substituir os retentores. Trate o local de instalação do rolamento com litol, recoloque os componentes e fixe-os com o martelo.

A vida útil média dessas peças é de 7 anos, após os quais elas precisam ser totalmente substituídas, caso contrário surgirão problemas durante a lavagem.

Se você tem uma máquina de lavar de carga frontal, a sequência de trabalho é a seguinte:

1. Desaperte os fixadores, remova a tampa traseira e superior.
2. Desmonte o dosador.
3. Remova o painel de controle, depois de desapertar os travamentos.
4. Abra a porta de carga, vire o manguito de borracha para dentro e coloque-o no tambor.
5. Remova a trava.
6. Remova todos os fixadores e retire o painel frontal.
7. Afrouxe a braçadeira e remova o contrapeso.
8. Agora é necessário remover o elemento de aquecimento. Preste atenção à ordem de conexão dos fios, desconecte-os e puxe o elemento de aquecimento.
9. Remova todos os obstáculos restantes que conectam o tanque e o corpo — mangueiras, acionamento.
10. Desaperte e remova o motor.
11. Depois disso, nada impede remover o tanque junto com o tambor.

Para trabalhar mais confortavelmente, o tanque pode ser movido para uma mesa resistente. Em seguida, faça tudo de forma semelhante ao algoritmo da máquina de carga superior: retire o rolamento, remova os retentores, lubrifique o alojamento e instale as peças novas.

Ao montar o tambor, realize a instalação com muito cuidado. Aplique selante na junção para evitar vazamentos. Existem modelos de máquinas com tanques não desmontáveis; nesses casos, é aconselhável confiar o reparo a um técnico.

Instruções detalhadas sobre a substituição dos rolamentos em uma máquina de lavar são fornecidas neste material.

Defeito #4 — correia de transmissão solta ou danificada

Remova o painel traseiro da máquina e verifique o estado da correia. Se ela apenas escorregou, coloque-a de volta no lugar, feche a tampa, ligue a máquina de lavar e verifique o funcionamento. Em caso de desgaste total ou danos, será necessária a substituição.

Em máquinas com motores assíncronos, as correias são em V, e nas com motores comutadores, são correias dentadas. As primeiras têm seção trapezoidal e possuem marcação no lado externo. Exatamente como mostrado na figura.

Elas são fabricadas com borracha de cloropreno, cabos de poliéster e material de algodão, o que as torna elásticas e com características de alta resistência.

A correia em V é tensionada movendo o motor, por isso é necessário afrouxar as fixações. Quando o curso de ajuste do motor é insuficiente ou tal manobra é impedida pelo projeto da máquina, a correia precisa ser substituída.

Instalamos a correia em V da seguinte forma: enrole-a na polia, depois coloque a tira na ranhura do tambor e assente completamente, girando a polia.

Na figura, as setas indicam a correia. O tensionamento da correia em V deve ser bem firme: se pressionar firmemente no meio, uma flexão de até 5 mm é considerada normal.

A correia dentada tem seção serrilhada. Os parâmetros também estão marcados no lado externo. A substituição é exatamente igual à da correia em V. Porém, ela requer verificação cuidadosa da posição após a instalação final.

Medimos o centro da parte correspondente da polia do motor e do tambor — a correia é instalada estritamente ao longo desta linha. As correias poli-V são tensionadas de forma mais fraca do que as correias em V.

Também recomendamos ler as instruções detalhadas para seleção e substituição da correia na máquina de lavar.

Defeito #5 — escovas do motor elétrico desgastadas

Quando as escovas desgastadas não fornecem o campo eletromagnético necessário, o rotor do motor para de girar. Durante a operação da máquina de lavar, esta peça se encurta e não alcança mais o coletor. É necessária a substituição.

Compre sempre duas escovas idênticas, correspondentes ao seu modelo e sem defeitos: a instalação de peças com rigidez diferente pode causar falha no motor.

Se a máquina estiver montada, removemos a parede traseira, a correia. Desconectamos o motor da alimentação, retirando o conector com os fios. Desmontamos o próprio motor.

Em seguida, colocamos o motor de lado de modo que o corpo da escova fique para cima, e desapertamos os parafusos de fixação, retirando a peça de um lado e do outro.

Geralmente, as escovas duram de 6 a 8 anos. A vida útil depende da frequência de uso da máquina, do cumprimento das recomendações de carga do tambor e da qualidade da montagem do aparelho.

Não se apresse em trocar, inspecione os elementos. Meça as hastes: se o comprimento exceder 1,5 cm, as escovas não são a causa da parada do tambor.

Também não se esqueça de limpar o coletor do depósito preto, remova os arranhões com lixa. Pronto, agora você pode colocar os novos elementos e apertá-los com os parafusos.

Defeito #6 — módulo de controle quebrado

O tambor pode permanecer imóvel devido à falta de sinal do 'cérebro' para iniciar a lavagem. Na maioria das vezes, a placa de controle falha devido a flutuações de tensão ou desgaste natural.

Existem três opções para resolver o problema — fazer uma reinicialização dos programas, uma 'reprogramação' ou a substituição do módulo.

Em alguns modelos, há uma função de autoverificação. Ela permite identificar a origem do problema. Como ativar essa função? Não está escrito no manual, mas a forma de ativação depende do fabricante e do modelo específico.

Como exemplo — Ardo é testado assim: drenamos a água, o tanque deve estar vazio, o seletor mecânico de programas é colocado verticalmente para baixo, definimos temperatura zero. Para iniciar o modo de teste, pressionamos todos os botões de uma vez.

Cada máquina tem sua própria forma de ativar a autoverificação: LG — pressionando as teclas de ligar, temperatura, centrifugação, e depois pressionar iniciar três vezes consecutivas para testar o funcionamento do tambor.

Se ainda houver necessidade de remover a placa, ela é extraída de forma bastante simples. Remova o painel superior, desmonte a parte superior da máquina, remova as barras de fixação e retire o módulo.

O reparo do bloco de controle requer habilidades especiais — é necessário verificar os parâmetros dos componentes, rastrear os circuitos. Inspecione cuidadosamente a placa.

Remova a placa por conta própria apenas após o fim do período de garantia e, se você não tiver habilidades para esse tipo de reparo, pode substituir o bloco de controle por completo.

4 sinais de necessidade de intervenção séria:

1. As trilhas escureceram, a cor mudou em alguns lugares, apareceram queimaduras.
2. São visíveis protuberâncias nas tampas dos capacitores.
3. O revestimento de laca nas bobinas de amortecimento queimou.
4. O processador principal escureceu no local de instalação.

Se algo do acima foi detectado e você não tem experiência com ferro de solda, multímetro, confie o reparo a um especialista.

Falhas relacionadas a problemas nos sensores podem ser resolvidas por conta própria. Os grupos de contato com o tempo ficam salinos e obstruídos, basta limpá-los. Remova o seletor de programas, desmonte o botão e limpe-o.

Se houver uma camada de fuligem nas bobinas de potência do filtro de rede, remova-a com um pano seco e um pincel. Liberte o bloco da trava da porta do acúmulo de sabão.

Defeito #7 — motor queimado

O motor geralmente é confiável e é preciso se esforçar muito para que ele quebre. Mas há alguns casos em que isso acontece. Ocorre um curto-circuito no enrolamento ou ele se rompe no estator e no rotor.

O sinal característico da primeira situação — o tambor vazio gira normalmente, mas durante uma lavagem completa, os disjuntores desarmam. Quando ocorre a segunda situação, o tambor para de girar completamente.

O reparo é possível se o tambor parou, mas a máquina ligada está zumbindo. A substituição completa do motor é necessária quando não há partida alguma, cheira a queimado, sai fumaça escura, a lavadora está soltando faíscas. Para começar, remova o motor elétrico e veja o que pode ser feito.

Os sistemas de fixação diferem em diferentes modelos, mas o princípio é um — os parafusos de retenção devem ser removidos. Além disso, não se esqueça de desconectar os terminais de alimentação do motor. Na figura, os parafusos estão indicados.

O motor é removido de forma semelhante ao procedimento de substituição da correia. Se ele estiver preso pelo tanque, levante ligeiramente o tanque e liberte o motor. Às vezes, é necessário remover também a parede lateral. As principais falhas são três — escovas, lamelas, enrolamentos.

Como substituir as escovas, já vimos. A funcionalidade dos enrolamentos pode ser verificada com um multímetro, sondando alternadamente as lamelas adjacentes. A diferença deve ser inferior a 5 Ohms.

Verifique também o curto-circuito de todos os enrolamentos: coloque uma ponta de prova no chassi e, com a outra, passe pelas lamelas. Se tudo estiver em ordem, a resistência será alta.

Determinar a inutilidade das lâminas é simples — removemos completamente o rotor do motor, inspecionamos o coletor quanto a rebarbas, descolamentos, rupturas de contatos

Se os enrolamentos estiverem com defeito, é melhor encontrar a mesma peça e substituí-la. A rebobinagem sairá mais cara. Pequenos descolamentos das lâminas podem ser usinados em um torno.

Mas essa medida não será uma panaceia, não se pode restaurar a aparência e qualidade originais de fábrica. Conclusão: substituímos as peças por novas.

Métodos para prevenir problemas no futuro

Esvazie cuidadosamente os bolsos antes de lavar. Coloque todos os itens pequenos (meias infantis, lenços) e sutiãs em sacos de rede especiais.

É importante não sobrecarregar o tambor — siga as recomendações do fabricante quanto ao peso máximo de roupa, não encha a máquina até o limite.

Conecte a máquina de lavar através de uma fonte de alimentação ininterrupta ou pelo menos um filtro de linha com proteção contra picos, se você mora na zona rural ou simplesmente tem problemas com flutuações na rede elétrica.

Isso se aplica especialmente a modelos com muitos programas e um 'cérebro' muito inteligente. Preste atenção ao aterramento correto da máquina.

Além disso, é necessário realizar regularmente uma limpeza preventiva do tambor – isso protegerá a máquina de lavar de avarias e do aparecimento de odores desagradáveis.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Mais detalhes sobre o reparo de falhas – nos vídeos apresentados por técnicos de centros de serviço e usuários comuns.

Diagrama de desmontagem da máquina de carga frontal:

A remoção e abertura do tambor da máquina de lavar são mostradas no vídeo a seguir:

Remoção da correia, motor, substituição das escovas no vídeo:

Depois de trocar tudo, instalar e fechar a máquina, verifique o funcionamento do aparelho. Inicie seu programa normal. Se a máquina de lavar funciona no modo habitual ou soa mais alto que o normal — está tudo bem, feito corretamente. Chiados, estalos, ruído muito alto da máquina de lavar — motivo para procurar ajuda em um centro de serviço.

Já enfrentou o problema de o tambor da máquina de lavar parar de girar? Por favor, conte como conseguiu lidar com esse problema, qual foi a causa. Escreva seus comentários, compartilhe experiências, faça perguntas – o bloco de contato está localizado abaixo do artigo.