Como realizar o reparo dos amortecedores da máquina de lavar: guia passo a passo

Em questões de restauração das capacidades técnicas e funcionalidade dos eletrodomésticos, estamos acostumados a confiar nos centros de serviço. No entanto, nem todas as avarias exigem a intervenção obrigatória de um técnico. Muitos problemas menores podem ser resolvidos com as próprias mãos, sem muito esforço.

Um exemplo típico – o reparo dos amortecedores da máquina de lavar, que pode ser realizado por conta própria. Vamos explicar como é feita a desmontagem das peças desgastadas do sistema de amortecimento e a instalação de novos elementos. Nossas recomendações ajudarão a restaurar rapidamente e com qualidade o funcionamento da lavadora.

Causas típicas de avarias

Dependendo das configurações, marca do aparelho e funções executadas, os tambores das lavadoras realizam de 700 a 1800 rotações por minuto. Essa carga impressionante, aliada à força rotacional, pode facilmente danificar as peças de contato, afrouxar componentes e conexões.

Se não tivessem sido desenvolvidos amortecedores para amortecer a vibração do tambor e do tanque que o contém durante o ciclo de centrifugação, seria necessário reparar a máquina após cada 'sessão' de lavagem. Sua finalidade não difere das funções de dispositivos semelhantes em automóveis.

Os dispositivos de amortecimento das máquinas de lavar realizam um trabalho equivalente a peças semelhantes em automóveis. Eles são projetados para amortecer os movimentos vibratórios do tanque durante o ciclo de centrifugação/lavagem (+)

Os amortecedores, juntamente com as molas de suspensão, evitam o contato direto do tanque da máquina com sua carcaça metálica, peças de aço e plástico. Na forma de suportes especiais, eles estão localizados sob o principal órgão rotativo do aparelho, que na parte superior do conjunto é fixado por molas de suspensão.

Durante o funcionamento da lavadora, os suportes e molas são instáveis, permitindo que o tambor, que gira em alta velocidade, possa se deslocar ligeiramente em relação à sua posição de repouso.

Ou seja, os referidos dispositivos, ao realizarem movimentos elásticos, proporcionam ao tambor a capacidade de realizar as rotações devidas, sem transferir a carga para peças e componentes adjacentes.

O tanque do conjunto de lavagem é suspenso por molas na parte superior, na parte inferior ele se apoia em amortecedores ou amortecedores que impedem a transmissão de vibração do tambor para o corpo da máquina

Os componentes estruturais da máquina de lavar, protegidos contra vibração pelos amortecedores, duram significativamente mais e raramente falham. No entanto, os próprios dispositivos de amortecimento, durante o cumprimento da sua função, perdem gradualmente a resistência inicial.

Os dispositivos desgastados podem exigir reparo ou substituição em um momento extremamente inoportuno, por exemplo, antes da lavagem noturna, quando o horário não permite chamar um técnico com urgência. Ou você terá que esperar bastante pela sua chegada. É aí que serão necessárias informações sobre as especificidades da restauração dos amortecedores e sua estrutura.

Quando houver necessidade urgente de reparar os amortecedores, os trabalhos de reparo ou substituição podem ser realizados com as próprias mãos

Estrutura dos amortecedores de mola

Uma das variantes mais comuns de amortecedores para máquinas de lavar possui a chamada construção de mola e pistão. Simplificando, é um cilindro metálico com uma bucha polimérica na parte superior. Ela guia o movimento da haste instalada no amortecedor.

A parte superior da haste é projetada para encaixar insertos poliméricos e juntas de borracha, com os quais ela se conecta ao tambor. Na base da haste está fixado um pistão com uma junta bastante impregnada de lubrificante não secante. Esse lubrificante é necessário para aumentar a força de atrito durante o movimento da haste com o pistão no interior do cilindro de aço.

Os principais componentes estruturais do amortecedor de mola e pistão incluem um cilindro metálico fechado na parte superior por uma bucha e uma haste polida com pistão

O funcionamento do amortecedor do tipo mola e pistão inclui uma série de ações que se repetem sequencialmente:

• Durante vibrações bruscas, a haste do amortecedor é colocada em movimento linear.
• O pistão empurrado pela haste se move ao longo da cavidade do cilindro.
• A impregnação impede o deslizamento do pistão sem a força adequada.
• Quando a pressão diminui, a haste retorna à posição inicial.
• Quando a força é aplicada, tudo se repete.

Para que o ar existente no cilindro não crie resistência adicional, o pistão é perfurado. Quando pressionado, uma possível bolsa de ar sai facilmente pelos orifícios perfurados.

A carga que surge durante a rotação do tambor pressiona a haste, que por sua vez empurra o pistão fixado em sua base ao longo do cilindro de aço.

Certamente, tal modo de operação não dá motivos para esperar que as peças que se atritam entre si mantenham-se eternamente no estado técnico original. Primeiro surge uma simples folga, depois o desgaste. Além disso, apenas um suporte elástico pode ser danificado, e eles variam de 2 a 4 unidades em diferentes modelos de máquinas de lavar.

Para remover a bolha de ar dentro do cilindro, são feitos furos nele (fig. à esquerda). Na extremidade, a haste do amortecedor possui um assento para juntas de borracha e insertos de polímero, através dos quais ele é fixado ao tanque da máquina de lavar.

O princípio de funcionamento dos amortecedores de diferentes marcas de lavadoras é semelhante, mas existem algumas nuances construtivas. Podem diferir em tamanho, ângulo de inclinação, localização; nem todos os modelos de máquinas de lavar são equipados com molas que seguram o tambor por cima.

Em vez de um par de suspensões superiores, podem ser usadas pequenas molas conectadas ao contrapeso superior próximo.

Em outras variantes de montagem, o tanque composto por duas partes é suportado por amortecedores (dampers) na parte inferior, em vez de amortecedores. Este tipo construtivo é clássico, por isso vale a pena entender a estrutura desses dispositivos também. Não é impossível que este seja o seu caso.

O motor na modificação da máquina de lavar mostrada no diagrama é fixado na parte superior. Não é necessário desmontá-la completamente para substituir os amortecedores; basta remover a parte lateral ou traseira do invólucro.

Características construtivas dos amortecedores

Os amortecedores (dampers) também são usados em conjunto com molas de suspensão nas máquinas de lavar, porém sua estrutura não possui elementos condicionalmente frágeis. Na verdade, também é um cilindro de aço, mas em seu interior não se move uma haste com pistão, mas apenas um pistão com furos nas paredes para eliminar o excesso de ar.

O pistão do amortecedor também é equipado com uma junta de tipo de fricção. Ela é feita de polímero poroso e impregnada com um lubrificante não secante que cria atrito adicional. Pode haver duas ou mais juntas no amortecedor, tudo depende das características do dispositivo.

Tanto o cilindro metálico quanto o amortecedor que se move em seu interior são equipados com buchas de borracha nas bordas externas, através das quais os dispositivos de amortecimento são conectados ao fundo da máquina e ao tanque.

Na construção do amortecedor, há dois componentes principais: o pistão, equipado com uma junta de fricção, e o cilindro de aço, em cuja cavidade o pistão se desloca.

Os amortecedores são fabricados em duas versões:

• Desmontáveis. Para reparar este tipo, geralmente basta substituir a junta prensada.
• Não desmontáveis. As bordas são enroladas. O reparo deste tipo consiste na substituição do dispositivo.

Os valores de força máxima admissível para um determinado dispositivo de amortecimento são indicados nos corpos dos amortecedores. Geralmente, a carga varia na faixa de 50 a 150 newtons. Quando operam no modo garantido pelo fabricante, as lavadoras raramente ultrapassam esses limites.

Ao comprar um novo dispositivo de amortecimento para substituição, não exceda as características indicadas na peça anterior. Se no corpo estiver indicado 100 N, não se iluda pensando que o elemento de 150 N durará mais; compre exatamente o mesmo ou com especificações semelhantes.

Na parte inferior do tanque deste modelo, o motor é fixado lateralmente; será necessário removê-lo, assim como as demais conexões, antes de retirar o tanque para substituir os amortecedores.

Diagnóstico de falhas características

Os dispositivos de amortecimento das máquinas de lavar fazem parte da parte mecânica dos eletrodomésticos. Sua reparação e substituição não exigem conhecimentos fundamentais de elétrica e nem de mecânica. Portanto, até a intervenção de um leigo não pode causar danos sérios.

Observe que para cada modelo de lavadora é emitida uma documentação técnica exclusiva. Os procedimentos de serviço geralmente são autorizados e os dispositivos são patenteados. No entanto, existem métodos de reparo de dispositivos de amortecimento comuns a praticamente todos os tipos de máquinas de lavar, cujas especificidades vale a pena entender.

O aparecimento de danos típicos nos amortecedores é sinalizado por um ruído específico que ocorre durante o funcionamento da máquina, batidas muito fortes dentro de seu corpo.

Os sintomas de dano ou desgaste do amortecedor são ruído anormal durante a lavagem/centrifugação, batidas fortes, vibração excessiva com distorções do corpo.

Ao detectar sons suspeitos, deve-se examinar seu estado e, para isso, é necessário garantir acesso aos dispositivos a serem verificados. Dependendo do modelo, para realizar a inspeção, será necessário remover o painel superior, lateral ou traseiro.

Os métodos de diagnóstico dos amortecedores para máquinas de lavar dependem do tipo de carga:

• Com carga frontal. Se, ao aplicar força no tanque por cima, formarem-se dobras na junta de vedação da porta de carga, será necessária a substituição dos amortecedores. A propósito, é possível notar algumas dobras também durante o funcionamento da máquina com dispositivos desgastados.
• Com carga vertical. Se, ao aplicar força no tanque por cima, não for sentido resistência e o tanque continuar balançando como um pêndulo após interromper a pressão, é necessário reparar.

Durante a realização do diagnóstico com carga superior, é necessário prestar atenção em quanto o tanque cede quando pressionado, se esse defeito estiver presente. Seria bom monitorar o fato da deformação e seu valor aproximado com o tanque totalmente carregado.

O sinal para substituir os amortecedores serão as dobras na junta de vedação, que muitas vezes precisa ser trocada com a mesma frequência que os próprios amortecedores.

É preciso verificar se há alguma folga para o movimento de vaivém do tanque da máquina de lavar em análise. Se ele ceder de tal forma que não haja espaço para deslocamento durante a vibração, surgirá um forte ruído durante a lavagem ou centrifugação. E isso é um sinal claro de danos ao tanque em breve, além de desbalanceamento.

Em condições técnicas normais, em máquinas de lavar com carga frontal, as dobras na junta não devem ser observadas, independentemente da função que está sendo executada. Observe que a formação de uma única dobra nesse vedante de borracha indica que apenas um dos amortecedores está danificado.

Se as dobras na junta da máquina de lavar não indicam danos nos amortecedores, significa que ela se desgastou ou deformou devido ao uso de substâncias prejudiciais à sua estrutura. Nesse caso, o vedante deve ser substituído.

Em unidades que funcionam normalmente com carga superior, se os dispositivos de amortecimento não estiverem danificados, após aplicar força no tanque por cima e interromper bruscamente a carga, ou seja, retirar a mão, o tanque deve retornar suavemente ao lugar original sem balanços excessivos ou vibração.

Se os amortecedores da máquina de lavar estiverem danificados, isso pode ser identificado pela junta mesmo com carga mínima no tambor. A presença de duas dobras no vedante indica que dois dispositivos precisam de reparo ou substituição.

Guia passo a passo para reparo

Uma máquina de lavar com amortecedor danificado ou vedante do amortecedor desgastado pode, obviamente, ainda funcionar por algum tempo sem reparos.

Mas é preciso lembrar que, sem a absorção da vibração, peças e sistemas mecânicos extremamente importantes podem rachar ou se soltar. O tanque e o conjunto do pistão são os que mais sofrem com isso.

Fabricação de uma nova junta para o amortecedor

Ao detectar ruídos e batidas consideráveis em uma máquina de lavar com amortecedores, às vezes é suficiente trocar as juntas de vedação. Para isso, é necessário desmontar parcialmente a máquina e simplesmente desconectar o dispositivo.

Em seguida, de acordo com as regras de encanamento, basta cortar novos vedantes de textolite ou de um pedaço de borracha de espessura adequada. Depois disso, é feita a substituição dos vedantes.

Apenas os amortecedores desmontáveis podem ser reparados. Na maioria dos casos, é necessária apenas a substituição dos vedantes e buchas usados nas conexões do dispositivo com o tanque e com a parte inferior do conjunto.

Como material de base para a fabricação caseira dos vedantes, uma pastilha de freio de borracha usada de automóvel servirá perfeitamente. É melhor escolher a borracha de espessura de acordo com a folga real entre o tanque e o dispositivo de amortecimento.

Opção mais simples de substituição dos amortecedores

Na grande maioria dos casos, os amortecedores das máquinas de lavar devem ser totalmente substituídos. Além disso, os técnicos recomendam substituir todo o conjunto, e não apenas um dispositivo.

Há lógica nas afirmações dos técnicos experientes. Afinal, durante o funcionamento, todos os amortecedores se desgastam aproximadamente da mesma forma. Após a substituição de apenas um dispositivo durante a lavagem/centrifugação, as vibrações serão amortecidas de forma desigual, o que muito em breve levará à quebra e ao desgaste de elementos anteriormente intactos.

Se os dispositivos quebrados podem ser simplesmente desconectados da parte inferior da máquina de lavar e do tanque, os trabalhos são realizados sem grandes dificuldades.

Para realizar a substituição:

• Removemos e retiramos a parte do corpo localizada no lado necessário para o reparo.
• Desmontamos os dispositivos danificados e com defeito.
• Instalamos o novo conjunto e montamos a máquina de lavar na ordem inversa.

Existem modelos em que a fixação ao tanque é feita de forma que a desmontagem só seja possível junto com esse elemento. Os proprietários desse tipo de equipamento terão que desmontar quase completamente a máquina antes do reparo. Em qualquer caso, antes de iniciar as ações de reparo, vale a pena consultar o manual técnico e conhecer as características da fixação.

Reparo e substituição com remoção do tanque

Para substituir os amortecedores nessas máquinas, é necessário desmontá-las quase completamente.

Após concluir a desmontagem do corpo, começamos a remover o tanque da máquina e, ao mesmo tempo, limpamos as peças da ferrugem e depósitos de cálcio. Examinamos o estado do tambor da máquina de lavar e corrigimos quaisquer defeitos que tenham sido encontrados.

Para não se confundir com as ações que precisarão ser repetidas exatamente durante a remontagem, registramos todas as etapas com a câmera do telefone.

Os trabalhos são realizados na sequência apresentada abaixo:

• Removemos o painel superior do corpo.
• Desmontamos a gaveta para carga de detergentes líquidos e pó.
• Removemos o painel de controle junto com os sistemas adjacentes a ele.
• Separe as molas que seguram o tanque na parte superior.
• Remova o painel frontal e desconecte os componentes funcionais da máquina do tanque.
• Extraia o tanque junto com os amortecedores.
• Realize a substituição dos dispositivos; se possível, resolva com a troca de juntas ou reparo.
• Realize a montagem da máquina, seguindo rigorosamente a sequência de desmontagem, porém na ordem inversa.

Para não cometer erros durante a montagem, é aconselhável fotografar o processo de desmontagem.

Para os fixadores, é melhor fazer um 'organizador' auxiliar com várias células, que podem ser etiquetadas ao longo do trabalho.

O organizador caseiro garantirá a ordem de armazenamento dos elementos de fixação, facilitará a execução dos trabalhos de desmontagem/montagem, eliminará perdas inúteis de tempo na busca de peças e “indicará” a localização dos parafusos e porcas.

Não é incomum que, ao desmontar a máquina para substituir os amortecedores, surja uma série de outros problemas iminentes, por exemplo, a necessidade de substituir o rolamento. Não vale a pena esperar que uma peça desgastada ou danificada crie um problema perceptível. É melhor corrigir imediatamente o estado técnico do aparelho assim que detectado.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Vídeo #1. Vídeo com instruções detalhadas para substituição dos amortecedores:

Vídeo #2. Demonstração em vídeo do reparo dos amortecedores da máquina de lavar:

Vídeo #3. Guia para restauração dos dispositivos de amortecimento:

Sem autoengano excessivo, concordamos que para um artesão doméstico inexperiente, as operações de reparo descritas acima podem ser um certo problema. No início, o próprio procedimento assustará pela incerteza, mas toda essa tensão afligirá o executor apenas na primeira vez.

O reparo feito por conta própria certamente se tornará uma experiência útil, com base na qual todas as ações subsequentes serão realizadas de forma mais simples e rápida.

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