Reparo da bomba “Gnom”: visão geral das falhas comuns e maneiras de corrigi-las

Com a operação correta, a bomba “Gnom” pode durar ao seu proprietário mais de uma década. E mesmo se ocorrer uma falha, não se apresse em substituí-la por outro equipamento ou chamar um técnico de reparos.

A maioria dos defeitos pode ser corrigida por conta própria, pois reparar a bomba “Gnom” não é difícil, se você souber a causa e as formas de corrigir o defeito. Em nosso artigo, falaremos sobre as características construtivas da eletrobomba, as causas mais comuns de falha do equipamento e as maneiras de corrigi-las.

Informações gerais sobre as bombas “Gnom”

As bombas “Gnom” para bombear água limpa e suja são muito usadas por proprietários de casas de campo e moradores de áreas rurais. São eletrobombas confiáveis e duráveis, que não exigem manutenção complexa e cara.

Sob esta marca, são fabricadas bombas centrífugas submersíveis com várias características técnicas:

• vazão de 7 a 200 m³/h;
• altura manométrica nominal de 7 a 50 m;
• potência do motor elétrico de 0,6 a 21 kW.

No uso doméstico, os modelos mais usados são “Mini Gnom”, “Gnom 16-16T”, “Gnom 10-10T” e “Gnom 20-25”, portanto, a seguir falaremos especificamente sobre essas eletrobombas domésticas. Esses modelos se destacam pelo tamanho pequeno, e seu peso varia de 10 a 32 kg.

A maioria das bombas “Gnom” possui chaves de bóia com dispositivos que funcionam como sensores de nível de água – a bomba desliga automaticamente quando o nível baixa

As bombas centrífugas portáteis “Gnom” têm construção monobloco e são usadas para bombear água limpa e suja com densidade de até 1100 kg/m3 e contendo partículas sólidas mecânicas de até 5 mm em quantidade não superior a 10%. A densidade máxima das partículas sólidas é de 2500 kg/m3.

As bombas são utilizadas para fornecer água de reservatórios abertos, poços artesianos, cisternas. São aplicadas para drenagem de cavas e trincheiras, para irrigação de culturas agrícolas, bombeamento de águas subterrâneas de ambientes alagados. A temperatura da água bombeada para modelos comuns – até 35 °C, modelos “T” – até 60 °C.

O motor elétrico da bomba “Gnomo” é equipado com um termoprotetor, que desliga o equipamento em caso de superaquecimento. Só é possível retomar o funcionamento da bomba após seu resfriamento completo.

As bombas submersíveis centrífugas “Gnomo” possuem uma construção simples e são compostas pelas seguintes partes principais:

1. Motor elétrico, que inclui estator, escudo de rolamento e rotor.
2. Conjunto da bomba, com impelidor montado no eixo do rotor, tela de sucção e saída.
3. Sistema de vedações para proteção contra entrada de água.
4. Corpo em metal, ferro fundido ou plástico.
5. Cabo de alimentação elétrica.

O resfriamento do motor elétrico é feito pelo ambiente externo e pelo óleo contido em uma câmara de óleo especial do motor. O óleo também tem a função de lubrificar as peças em atrito. A velocidade de rotação do rotor e do impelidor é de 3000 rotações por minuto. Durante a rotação, é gerada uma força centrífuga que empurra a água através do tubo de descarga.

A água entra na bomba através de uma tela-filtro que retém partículas grandes. Em seguida, a água se desloca pelos canais até a saída, de onde segue para o tubo de descarga. A partida da eletrobomba é feita por um dispositivo de partida conectado ao cabo de alimentação. As eletrobombas “Gnomo” possuem um capacitor e um disjuntor automático que protege o motor elétrico contra sobrecarga.

As bombas “Gnomo” são do tipo submersível, portanto seu acionamento só deve ser feito após completa imersão na água. A exceção são as eletrobombas “Gnomo” com “camisa de resfriamento”. A maioria das eletrobombas é equipada com chave bóia, que é fixada na alça do equipamento e garante uma altura mínima de sucção de 15 cm.

Causas típicas de falha

Segundo estatísticas, 95% dos casos de avaria das bombas “Gnom” estão relacionados a operação e instalação incorretas. As causas mais comuns de falhas:

Nº 1. Disjuntor de proteção do motor elétrico selecionado incorretamente

Um disjuntor de proteção selecionado e instalado incorretamente não reage a tensões críticas na rede elétrica. Para proteger o motor elétrico, é necessário instalar um disjuntor especial, adquirido separadamente.

O tipo de dispositivo de proteção é recomendado pelo fabricante da bomba no manual de instruções. De acordo com as recomendações do fabricante, por exemplo, para a eletrobomba da marca “Gnom”, é obrigatório o uso do disjuntor VA 101-3. Também podem ser usados disjuntores ABB da série MS.

Nº 2. Derretimento do isolamento do enrolamento da proteção térmica

A proteção térmica é embutida no enrolamento e, quando o motor elétrico aquece, desliga sua alimentação. Se a bomba superaquecer frequentemente por algum motivo, ocorre o derretimento do isolamento a cada vez. Este é um processo irreversível que pode levar a um curto-circuito e à inevitável avaria do motor elétrico.

Nº 3. Funcionamento da eletrobomba sem água

Uma das causas mais comuns de falhas. O funcionamento da eletrobomba submersível “Gnom” sem a “camisa de resfriamento” a seco não deve exceder 15 minutos. Também não se deve usar a bomba para bombear água de alta temperatura (acima de +35 °C para modelos comuns e +60 °C para modelos “T”). Em ambos os casos, ocorre rápido superaquecimento da bomba e sua avaria.

Nº 4. Uso da bomba fora das faixas de trabalho

A pressão e a vazão fornecidas pela eletrobomba não devem exceder os parâmetros indicados no manual. Se o equipamento operar com excesso significativo das especificações técnicas, a corrente de trabalho nos enrolamentos do motor elétrico aumenta significativamente, levando ao seu superaquecimento. A bomba não conseguirá operar por muito tempo com sobrecarga e falhará rapidamente.

Operar uma bomba de alto desempenho com menor carga também leva ao superaquecimento e falha, portanto, não compre uma bomba elétrica com “reserva” em características de desempenho.

Nº 5. Operação da bomba com registro ou tubo estreito

Economizar em tubos e comprar diâmetros menores leva à redução do desempenho da bomba elétrica, ou seja, ela começa a operar fora de sua faixa de trabalho.

Além disso, um tubo muito estreito pode entupir, o que também causará uma carga colossal na bomba. Para evitar isso, é necessário usar tubos de diâmetro apropriado.

Nº 6. Bombeamento de líquidos inadequados

Esses líquidos incluem todos os líquidos para os quais a bomba “Gnome” não foi projetada:

• quimicamente agressivos;
• altamente abrasivos;
• com partículas maiores que 5 mm e densidade superior a 2.500 kg/m³;
• viscosos, com sedimentos, alta temperatura, etc.

Bombear esses líquidos causa danos a muitas partes da bomba: desde o filtro de malha até o motor elétrico, portanto, é estritamente proibido usar bombas elétricas “Gnome” para esgoto sanitário. Se você precisar de um equipamento especificamente para esse fim, pode se interessar em ler este material.

Nº 7. Ligar/desligar frequente da bomba

Ao ligar a bomba, ela consome instantaneamente uma grande quantidade de energia elétrica, mais do que posteriormente em operação uniforme. Isso leva ao derretimento dos enrolamentos e, em seguida, ao superaquecimento do motor elétrico.

Se a bomba estiver em um poço, com flutuações frequentes do nível da água, a bomba pode desligar automaticamente e depois ligar novamente. Isso reduz significativamente sua vida útil. Para esses poços com variações de nível de água, são mais adequadas bombas de superfície.

Nº 8. Picos de tensão na rede elétrica

Quando a tensão se desvia em mais de 5-10%, a corrente operacional nos enrolamentos do motor aumenta significativamente, levando ao superaquecimento. Isso pode ser devido à alimentação elétrica instável ou ao uso de cabo de seção inadequada.

No primeiro caso, a compra de um estabilizador de tensão ajudará; no segundo, a escolha da seção ideal do cabo de acordo com a potência do motor elétrico.

A instalação de um estabilizador de tensão protegerá o motor elétrico da bomba “Gnome” contra flutuações na rede elétrica, prolongando significativamente a vida útil da bomba.

Nº 9. Retirada da bomba pelo cabo de alimentação

Outra causa comum de falha em bombas submersíveis. Ao puxar pelo cabo elétrico, ocorre uma quebra de vedação no ponto onde o cabo se conecta ao corpo da bomba.

Isso faz com que a água entre no motor elétrico e danifique o equipamento. O mesmo dano ocorre ao transportar o “Gnome” pelo cabo ou ao cair objetos sobre o cabo de alimentação.

Nº 10. Direção incorreta de rotação do rotor

Ao iniciar a bomba, é necessário verificar se o eixo gira na direção correta. Determinar o sentido de rotação correto é muito simples: ao ligar, a bomba girará no sentido oposto ao indicado pelas setas no corpo do equipamento (ou na figura do manual).

Se a bomba girar na direção da seta, a conexão foi feita incorretamente e o rotor logo irá falhar. Para resolver o problema, é necessário abrir o disjuntor e trocar dois dos três fios do cabo e, em seguida, verificar novamente o sentido de rotação.

Diagnóstico de defeitos e sua correção

Antes de começar a desmontar a bomba e repará-la, é necessário identificar corretamente a causa da avaria. Vamos considerar os sintomas mais comuns que ocorrem em falhas das bombas “Gnom”.

A eletrobomba não liga

Possíveis causas e métodos de solução:

1. Rotor travado.
2. Capacitor defeituoso no circuito de alimentação.
3. Circuito elétrico interrompido, contatos queimados.
4. Bobina do estator queimada.
5. Falha do motor elétrico.
6. Rolamento do motor travado.
7. Falta de tensão na rede ou interrupção no fornecimento de energia.

Depois de confirmar que não há problemas no fornecimento de energia, é necessário desconectar a bomba “Gnom” da rede elétrica e desmontá-la para identificar a causa pela qual ela não liga. Inspecione os rolamentos, o rotor e avalie o estado das bobinas do motor.

Se a bomba funcionou por um longo período e depois desligou e não liga, antes de retirar o equipamento da água e iniciar os reparos, é necessário aguardar seu resfriamento completo.

O motor funciona, mas a bomba não bombeia água

O motor da bomba “Gnom” funciona, mas ela não bombeia água. O som do motor em funcionamento pode ser mais fraco e irregular.

Possíveis causas:

1. Filtro de tela ou tubo de saída entupido.
2. O motor opera com potência insuficiente.
3. Desgaste dos rolamentos e redução da rotação do motor.
4. Falta de líquido para bombear ou líquido muito viscoso e denso.
5. Danos na linha de abastecimento de água (tubos, mangueiras).

Nesse caso, é necessário verificar se não há danos nos tubos e mangueiras e se há água na fonte. Se tudo estiver correto, desconecte o equipamento da rede elétrica e inspecione o filtro de entrada e o tubo de saída.

Se necessário, faça a limpeza e tente ligar a bomba. Em caso de desgaste dos rolamentos, será necessária a substituição.

A bomba liga e desliga imediatamente

Ao ligar, a bomba “Gnom” funciona alguns segundos e depois desliga espontaneamente.

Isso pode ser sintoma das seguintes falhas:

1. Falha da chave de bóia.
2. Curto-circuito no circuito do motor elétrico.
3. A bomba superaqueceu e o termoprotetor atuou.
4. Tensão muito baixa na rede elétrica.
5. Bloqueio do rotor.
6. O líquido no qual a bomba está imersa não corresponde às suas faixas de operação (muito quente, viscoso, com alta densidade, etc.).

Neste caso, é necessário desconectar a eletrobomba 'Gnom' da rede elétrica e tentar ligá-la novamente após 30-90 minutos, após verificar se há tensão adequada na rede. Esse tempo é suficiente para que a bomba superaquecida esfrie. Se a parada da bomba se repetir, é necessário retirá-la e desmontá-la para identificar e corrigir a falha.

O uso de um disjuntor para proteção do motor elétrico é recomendado pelo fabricante e permite proteger a bomba 'Gnom' contra curto-circuito e flutuações de tensão.

A bomba funciona, mas a pressão é baixa

A bomba 'Gnom' bombeia água, mas a pressão da água é significativamente menor do que antes.

Possíveis causas:

1. Vazamento na linha de alimentação de água (mangueiras, tubos).
2. Baixa tensão na rede elétrica.
3. Sujeira no rotor e velocidade de rotação insuficiente.
4. Direção incorreta de rotação do rotor.
5. Folga excessiva entre o rotor e o disco móvel.
6. Desgaste do rotor.

Se a baixa pressão não for consequência de baixa tensão na rede ou vazamento na linha, a bomba deve ser desconectada da alimentação elétrica, removida do líquido bombeado e desmontada para inspeção e reparos.

Em caso de desgaste do rotor, ele deve ser substituído. Em caso de entupimento ou instalação incorreta após montagem própria, o conjunto deve ser desmontado, limpo e o rotor instalado na posição correta.

Regras para desmontagem do equipamento

A construção da bomba 'Gnom' é muito simples e o corpo é de desmontagem rápida, o que permite desmontá-la sem problemas. Não são necessárias ferramentas especiais para isso. A desmontagem começa afrouxando as três porcas da tela-filtro de entrada e removendo a própria tela.

Em seguida, as porcas de fixação da tampa são desapertadas e ela é removida juntamente com o disco de ajuste móvel. A porca do rotor é desapertada e, em seguida, o rotor é removido livremente.

Todas as peças devem ser desmontadas com cuidado, sem aplicar força excessiva. As peças simétricas devem ser numeradas e marcadas (esquerda/direita, superior/inferior) para evitar a reinstalação incorreta durante a montagem. Recomenda-se substituir as peças de borracha durante a montagem por novas, usando kits de reparo projetados para este modelo.

Com o uso prolongado da bomba 'Gnom', podem surgir problemas para desapertar as porcas no corpo, pois elas podem enferrujar ou ficar cobertas por uma camada de depósito calcário. Nesse caso, as porcas podem ser cortadas com uma esmerilhadeira, e na montagem usar novas porcas de formato e tamanho adequados.

Ao montar a bomba, deve-se prestar atenção especial ao local de encaixe das peças substituídas. Elas não devem estar soltas ou comprimidas, e seu tamanho deve corresponder estritamente à marca da bomba.

Reparo de peças da bomba “Gnom”

Analisando as causas das falhas das bombas da marca “Gnomo”, pode-se notar que praticamente todos os problemas são resolvidos substituindo as seguintes peças: rolamentos, impulsor, eixo do impulsor. Além disso, algumas falhas são corrigidas após o ajuste da folga entre o impulsor e o diafragma.

Sequência de substituição dos rolamentos

Quando os rolamentos estão desgastados, a bomba pode bombear água, mas emitir sons incomuns devido ao atrito e à oscilação dos rolamentos desgastados. Os rolamentos precisam ser substituídos se houver folgas superiores a 0,1-0,3 mm. Normalmente, isso ocorre após 3-6 anos de operação da eletrobomba “Gnomo”.

O processo de substituição dos rolamentos é muito simples: a bomba é desmontada, os rolamentos são removidos e substituídos por novos, retirados de um kit de reparo especial. Não se deve usar imitações caseiras de rolamentos ou análogos de kits de reparo de outras modificações, pois isso pode danificar novamente o equipamento em um futuro próximo.

Substituição do rotor

Para substituir o impulsor, é necessário desmontar a eletrobomba “Gnomo” e remover o impulsor. Em seguida, instalar um novo impulsor e montar a bomba na ordem inversa. Ao instalar a tampa com o disco de ajuste móvel, é necessário enroscar as fixações nos pinos e apertá-las simultaneamente até atingir a folga mínima entre as pás do impulsor e a tampa com disco.

Após a montagem, é necessário verificar a estanqueidade e, se estiver comprometida, abandonar o uso da eletrobomba permanentemente danificada.

Em alguns casos, com experiência e equipamento adequado, pode-se não substituir o impulsor por um novo, mas tentar corrigir as ranhuras anelares existentes por meio de soldagem, seguida de usinagem em um torno.

Defeitos no impulsor de aço inoxidável ou ferro fundido podem ser corrigidos usando soldagem com eletrodo, seguida de torneamento do local da solda em um torno.

Reparo do eixo do rotor e da carcaça

Se o eixo de trabalho apresentar danos (curvatura, trinca), o melhor é substituí-lo completamente. O corpo dos “Gnomos” teoricamente pode ser reparado, mas na prática é quase impossível fazê-lo corretamente.

Em nove entre dez casos, a estanqueidade do corpo será comprometida, e esse defeito só pode ser corrigido na fábrica ou em uma central de assistência técnica.

Considerando que tais avarias ocorrem em bombas que já operaram por um longo período e, portanto, não estão mais cobertas pela garantia, é necessário refletir sobre a viabilidade do reparo. Na maioria dos casos, é mais rápido, barato e simples adquirir uma nova bomba submersa.

Ajuste da folga entre o rotor e o diafragma

A principal causa da redução da pressão e do desempenho da eletrobomba “Gnom” é o aumento da folga entre o rotor e a diafragma durante a operação. Para reduzir a folga, é necessário realizar o seu ajuste.

Para isso, é necessário remover o fundo do filtro e desapertar a porca superior. Em seguida, apertar as porcas localizadas em lados diferentes, puxando as partes da diafragma até que ela entre em contato com o rotor.

Depois, desapertar as porcas inferiores meia volta. Com esse ajuste, a folga será de 0,3-0,5 mm. A posição ajustada da diafragma em relação ao rotor é fixada pelas porcas superiores. Após o ajuste, é necessário verificar a facilidade de rotação do rotor; ele deve girar sem esforço.

O ajuste da folga entre a diafragma e o rotor é necessário após a realização de trabalhos de reparo relacionados à desmontagem da bomba “Gnom”

Reparo do motor elétrico da bomba “Gnom”

As bombas da marca “Gnom” são equipadas com um motor elétrico assíncrono confiável. Realizar o reparo do motor elétrico por conta própria é muito difícil. O máximo que se pode fazer, sem bancadas especiais, é medir a resistência dos enrolamentos do motor elétrico usando um multímetro doméstico.

Se o valor da resistência tende ao infinito, isso indica que o enrolamento está danificado e precisa ser substituído. Para substituir o enrolamento, será necessária uma desmontagem complexa do motor elétrico e a disponibilidade de uma máquina de rebobinar.

Mas a principal dificuldade está no processo de montagem – o conjunto deve ser montado de forma a garantir uma barreira perfeita contra a penetração de água no motor elétrico. É por isso que é melhor confiar o reparo do motor da bomba “Gnom” a profissionais.

O reparo mais complexo das modificações das bombas Gnom – é a restauração da funcionalidade do motor. Não se deve tentar fazer isso sem habilidades e equipamentos auxiliares.

Reparo de rotina e reparo geral

Para evitar a ocorrência de falhas, é necessário realizar a manutenção técnica da eletrobomba “Gnom” conforme recomendado pelo fabricante.

A manutenção inclui:

• troca de óleo a cada 200-250 horas de operação;
• verificação do nível e qualidade do óleo – 2 vezes por mês;
• lavagem da bomba com água limpa após bombear água com alto teor de partículas sólidas;
• ajuste da folga entre o rotor e a diafragma;
• inspeção da carcaça, rolamentos, rotor e eixo.

O reparo de rotina das bombas “Gnom” é realizado quando surgem sinais de falha ou quando a bomba não está funcionando.

O reparo capital deve ser realizado após 25 mil horas de operação. O reparo capital começa com a desmontagem do conjunto e a determinação da viabilidade de realizar trabalhos de reparo.

Para colocar o óleo, a bomba deve ser deitada de lado e desapertar o bujão (17), depois drenar o óleo usado e colocar óleo industrial novo.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Vídeo sobre como desmontar rapidamente a eletrobomba submersa “Gnom”:

Estrutura e princípio de funcionamento da bomba “Gnom”:

As eletrobombas “Gnom” – são unidades confiáveis para bombear água limpa e suja, capazes de servir ao seu proprietário por mais de 25 anos. A operação e instalação corretas, bem como a manutenção oportuna e a eliminação das causas que levam a avarias, garantem o funcionamento ininterrupto do equipamento. A maioria das falhas das bombas “Gnom” pode ser corrigida por conta própria, sem recorrer a técnicos de reparo.

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