Como é organizada a exaustão na garagem: esquemas populares e tecnologia de disposição correta

A garagem – é um espaço relativamente pequeno, mas não se deve negligenciar sua organização. Ela deve proteger o veículo de influências externas: mau tempo, roubo, etc. Mas também internamente é preciso criar um microclima benéfico para as pessoas e para os equipamentos. Isso não é difícil de alcançar se o exaustor na garagem estiver instalado corretamente.

Contaremos como organizar melhor a ventilação no espaço da garagem, como intensificá-la se necessário. No artigo, descrevemos todos os tipos de sistemas testados na prática e analisamos as especificidades de sua instalação. Com nossas recomendações, a exaustão do ar viciado deixará de ser um problema.

Por que ventilar a garagem?

Claro, a garagem – é um objeto técnico, não residencial, embora alguns proprietários de veículos possam discordar dessa afirmação. Se o entusiasta automotivo passa uma parte significativa do seu tempo pessoal na garagem, e ainda utiliza o porão ou a própria garagem para armazenar mantimentos, ainda mais deve se preocupar com o problema da troca de ar adequada nesse ambiente específico.

Para começar, aqui há alta concentração de gases de escape, vapores de combustível e outros fluidos técnicos. Mesmo uma curta permanência em tal atmosfera é extremamente prejudicial para o ser humano.

O segundo problema relacionado à ventilação inadequada da garagem – é o excesso de umidade. Os vapores de água se acumulam dentro do ambiente e condensam em várias superfícies, inclusive no carro. Como resultado, o risco de aparecimento e a velocidade dos processos de corrosão aumentam drasticamente; simplificando, o veículo enferruja.

Muitas vezes, em garagens ou em porões construídos sob elas, guardam-se vegetais, conservas, outros produtos ou objetos que não têm lugar na casa ou apartamento. O contato com a umidade e a ação de vapores técnicos não trarão nenhum benefício a esses itens. E o problema pode ser resolvido facilmente, basta cuidar de uma ventilação eficiente.

Com uma ventilação deficiente, podem aparecer gotículas de condensado nas paredes e no teto da garagem. Posteriormente, essa umidade atinge o veículo, o que pode causar sua corrosão.

O que é preciso saber sobre a ventilação de ambientes?

Qualquer pessoa que já tenha enfrentado o problema de troca de ar em ambientes sabe que existem sistemas de ventilação natural, forçada e combinada. Com a primeira opção é simples: baseia-se na diferença de temperatura do ar interno e externo.

Organização da ventilação da garagem sem fosso de inspeção: as setas “a” indicam a direção do fluxo de ar, a letra “b” indica a localização das aberturas de ventilação de entrada, “c” – o duto de ventilação.

Como se sabe, o ar quente sobe e o ar frio – desce. A ideia é que as massas de ar fresco entrem no ambiente vindo da rua, subam e saiam naturalmente pela abertura de exaustão. Ao mesmo tempo, devem ser substituídas por novos fluxos de ar fresco que entram do exterior.

Na garagem, organizar essa ventilação não é difícil. Para isso, é necessário garantir aberturas suficientemente amplas para a entrada e saída de ar, mas a diferença de temperatura dentro e fora do ambiente também terá grande importância.

Com essa condição, no inverno não surgem problemas, mas no verão, quando o calor é praticamente o mesmo em todos os lugares, a eficiência do funcionamento da ventilação natural diminui drasticamente.

Para garantir a entrada de ar fresco na garagem, em vez de um orifício na parede, podem ser colocadas grades especiais de entrada de ar no portão.

Uma alternativa nessa situação é a ventilação forçada, ou seja, com o uso de meios adicionais. Na abertura de entrada e de exaustão são instalados ventiladores especiais que, dependendo da finalidade, forçam o ar para dentro do ambiente ou o removem.

Mas instalar dois dispositivos ao mesmo tempo para uma pequena garagem nem sempre é razoável e justificável do ponto de vista econômico. É mais vantajoso usar um sistema de ventilação combinada, que requer apenas um dispositivo.

Por exemplo, instala-se um ventilador de entrada que força o ar fresco, e as massas de ar viciado são expelidas pela abertura de exaustão.

Em garagens, considera-se mais adequado o sistema de exaustão. Instala-se um ventilador que remove eficazmente o ar saturado de vapores nocivos e umidade excessiva. As massas de ar fresco entrarão naturalmente no ambiente através da parte de entrada do sistema.

Como organizar a ventilação natural?

Para garantir uma ventilação natural adequada na garagem, é necessário lembrar algumas regras básicas:

• O orifício de entrada de ar é colocado na parte inferior, a aproximadamente 10 cm do nível do piso.
• O orifício de exaustão é feito na parte superior, quase sob o teto ou mesmo diretamente no teto.
• A disposição ideal dessas aberturas – na diagonal, ou seja, se a entrada estiver no canto inferior frontal, a exaustão deve ser colocada no canto superior oposto.
• As dimensões das aberturas devem ser calculadas corretamente para garantir uma troca de ar suficientemente intensa.
• A abertura de entrada deve ser sempre duas a três vezes maior que as dimensões da exaustão.

É bom se a ventilação foi calculada e criada durante a construção da garagem. Se esse momento foi negligenciado, será necessário realizar uma série de trabalhos de montagem relativamente simples. Às vezes, a ventilação é prevista, mas não dá os resultados desejados. Nesse caso, será necessário melhorar o sistema, por exemplo, instalando um ventilador de exaustão.

Se você considera o funcionamento da ventilação natural ineficaz, existe a possibilidade de modernizar o sistema, por exemplo, aumentando a altura do tubo de exaustão:

Após concluir o processo preparatório, começamos diretamente a montagem do sistema e a fixação do tubo alto com estais:

Como calcular tudo corretamente?

Os cálculos de ventilação em muitos casos exigem conhecimentos especiais e a aplicação de métodos complexos. Se houver vontade e o orçamento permitir, a criação do projeto pode ser encomendada a profissionais. Felizmente, a garagem – é um espaço pequeno com configuração simples.

As dimensões das aberturas de ventilação são calculadas pela fórmula:

R_sec=P_gar×15

Onde:

• P_sec – área da seção da abertura de ventilação;
• P_gar – área da garagem;
• 15 – coeficiente que representa as dimensões da abertura de ventilação por unidade de área do espaço.

Ou seja, é necessário multiplicar a área da garagem por 15 mm. De acordo com este método simplificado, para uma garagem com área de 24 m² (6*4), será necessária uma abertura de admissão com diâmetro de 360 mm. Esses cálculos são muito aproximados, pois o método não considera a altura do espaço e outras características.

Na prática, esses valores podem variar. Para a garagem mencionada acima, com área de 24 m², em um caso específico, foram utilizados com sucesso dois tubos de 150 mm na admissão e um tubo similar – na exaustão.

Para aumentar a eficiência da ventilação natural, podem ser utilizados meios adicionais:

• Defletor – uma tampa especial que é instalada na extremidade do segmento vertical do tubo de exaustão para criar uma atmosfera rarefeita dentro da estrutura e acelerar o movimento das massas de ar.
• Difusor – é um cata-vento para a parte externa do tubo de admissão, cujo funcionamento utiliza a pressão do vento.
• Uma lâmpada incandescente comum – ela é instalada dentro do tubo de exaustão e aquece o fluxo de ar, acelerando seu movimento.

Esses dispositivos simples podem melhorar significativamente a qualidade da ventilação na garagem.

O artigo a seguir, que recomendamos a leitura, apresenta os princípios gerais de cálculo da potência de sistemas de ventilação.

Como realizar a montagem corretamente?

Para organizar a ventilação adequada da garagem, será necessário fazer pelo menos dois orifícios: um para a entrada de ar fresco e outro para a saída dos fluxos saturados de vapores nocivos e umidade excessiva. O orifício de entrada é feito na parte inferior da parede externa, a cerca de 10-15 cm do chão.

Para instalar a ventilação na garagem, é necessário fazer aberturas na parede que correspondam, em tamanho e configuração, às características do tubo.

Paredes grossas de residências são perfuradas com equipamentos especiais, mas para garagens essa complexidade não é necessária. Na maioria das vezes, a perfuração de um orifício com o diâmetro adequado é feita com um perfurador.

Depois disso, insira o tubo ou os tubos de entrada no orifício e fixe sua posição. Para vedar as lacunas entre o tubo e o material da parede, use espuma de poliuretano. A parte externa do orifício deve ser protegida com uma grade ou difusor especial.

Externamente, o ponto de entrada dos tubos de admissão que passam pela parede da garagem deve ser fechado com grades decorativas para proteger o ambiente contra a entrada de pequenos roedores, insetos, etc.

A seção do canal de ventilação pode ser não apenas circular, mas também quadrada ou retangular. Para a instalação, serão necessários tubos com a configuração correspondente. Normalmente, para ventilação de garagem, são usados tubos de ventilação de seção circular.

Esta é a opção mais barata e conveniente; além disso, oferecem resistência mínima ao fluxo de ar. Tanto tubos metálicos quanto estruturas de plástico são adequados para ventilação.

O tubo do canal de exaustão da ventilação da garagem deve ser conduzido para cima, cerca de 50 cm acima do nível do telhado, para garantir uma boa tiragem.

O orifício de exaustão é feito bem abaixo do teto. O tubo é conduzido horizontalmente através da parede e, em seguida, um segmento vertical é montado. Ele deve ser suficientemente longo.

Considera-se ideal uma exaustão que se eleve pelo menos 50 cm acima do nível do telhado. Frequentemente, instala-se um capuz defletor no topo. O lado interno tanto do orifício de admissão quanto do de exaustão deve ser fechado com uma grade decorativa.

Ventilação combinada e forçada

Como já mencionado acima, a ventilação natural da garagem é eficaz apenas sob certas condições externas, ou seja, quando há diferença suficiente de temperatura do ar entre o interior e o exterior. O uso de sistemas de ventilação forçada permite eliminar esse tipo de problema.

Esquema de ventilação combinada da garagem com uso de exaustor. Tal sistema não é muito exigente quanto à localização da exaustão.

A remoção eficiente do ar na garagem é mais do que relevante, pois o nível de poluição aqui é significativamente maior do que em áreas residenciais. Portanto, os proprietários de garagens preferem a opção de exaustão da ventilação combinada. Implementar um projeto desse tipo não é tão difícil.

Para isso, é necessário adquirir um exaustor e instalá-lo na entrada do duto. Se esse duto não existir, é preciso instalá-lo. Isso é feito de forma semelhante à instalação da ventilação natural. Os cálculos, materiais e ferramentas necessários são os mesmos, os cálculos são feitos de maneira análoga, mas existem algumas diferenças.

O exaustor – um dispositivo simples de instalar e operar, ao qual deve ser fornecida alimentação elétrica. Com um timer automático, é possível melhorar a qualidade da ventilação.

Na ventilação combinada, não é obrigatório instalar a exaustão estritamente na diagonal da abertura de entrada, embora essa posição seja desejável. Pode-se escolher outro local, tanto para a abertura de entrada quanto para a de exaustão. Mas a primeira deve ser colocada na parte inferior, e a segunda – na parte superior.

Outro ponto importante – a presença de móveis e outros objetos no caminho dos fluxos de ar. Este é um erro comum no projeto de ventilação. Quanto menos obstáculos desse tipo, melhor será a troca de ar. No duto superior, deve-se instalar um exaustor.

Pode ser um modelo de duto, que é instalado dentro do tubo, ou uma versão de superfície, esses dispositivos são montados diretamente na parede. Depois disso, o ventilador deve ser conectado à alimentação elétrica.

Para melhorar o funcionamento dessa exaustão, pode-se equipar o ventilador com módulos adicionais de controle automático. Por exemplo, um timer que ligará e desligará o dispositivo em horários determinados.

Isso permitirá reduzir um pouco os custos de eletricidade, além de garantir a ventilação da garagem mesmo na ausência do proprietário. Se a garagem já possui ventilação natural, mas ela não está funcionando de forma suficientemente eficiente, a solução ideal será instalar um exaustor em um duto já existente.

Se no período de inverno a ventilação natural ocorre suficientemente bem, o ventilador pode ser usado apenas no verão.

A ventilação forçada implica a instalação de ventiladores de entrada e exaustão nas respectivas aberturas. Em garagens comuns, esses sistemas geralmente não são usados, pois a tarefa é resolvida com opções mais simples: sistema natural ou combinado.

Fazer ventilação forçada na garagem só faz sentido nos casos em que é simplesmente impossível prescindir dela. Por exemplo, para uma garagem subterrânea, a ventilação forçada é a única opção possível. Às vezes, há planos de realizar trabalhos de pintura ou outros na garagem, onde uma boa troca de ar é particularmente importante. Nesse caso, a ventilação forçada será muito útil.

Para aqueles que desejam equipar a garagem com um sistema de exaustão eficiente, necessário para remover substâncias tóxicas geradas durante trabalhos de soldagem e pintura, será útil conhecer a seguinte seleção de fotos. Ela mostra o processo de construção de um exaustor com mangote móvel de tubo corrugado:

Porão e fosso de inspeção

Acima foi considerado o caso de ventilação de uma garagem comum. Se houver um porão e/ou poço de inspeção no interior, esses ambientes devem ser tratados separadamente. No caso do porão, será obrigatório providenciar um canal de ventilação separado. Isso é necessário porque a umidade se acumula muito mais embaixo do que na parte superior do ambiente.

Esquema de ventilação do porão localizado na garagem: o tubo de entrada deve ser colocado o mais baixo possível, e o tubo de exaustão deve ser conduzido bem alto.

Se a ventilação estiver ausente, essa umidade penetrará na garagem e prejudicará o veículo ali armazenado. A ventilação instalada na garagem, mesmo com métodos forçados de entrada e saída de ar, geralmente não consegue proporcionar uma troca de ar suficientemente intensa.

Para ventilação eficaz do porão, devem ser feitas duas aberturas: uma de entrada e uma de exaustão. Recomenda-se garantir a entrada de ar na parte sul do depósito e a saída das correntes de ar no norte.

O tubo de entrada geralmente é inserido no porão através do piso da garagem e colocado o mais baixo possível. A exaustão é instalada no canto oposto; esse tubo é conduzido para cima e para fora através do piso da garagem. Assim como na instalação da ventilação da garagem, a seção das aberturas de entrada deve ser duas a três vezes maior que as dimensões da exaustão.

Aqui é apresentada uma opção de organização da ventilação natural da garagem, que possui porão e fosso de inspeção, para os quais foram feitos canais de ventilação separados.

Quanto maior a diferença de altura entre a borda de entrada e a exaustão, mais eficaz será a ventilação do porão. Uma diferença de três metros ou mais é considerada ideal. Para aumentar a diferença, a parte vertical do tubo de exaustão que sai para o exterior deve simplesmente ser feita mais alta. Aqui também pode ser instalado um defletor ou uma tampa de proteção.

Às vezes, a instalação do tubo de entrada não é possível por algum motivo. Nesse caso, recomenda-se deixar o alçapão ligeiramente aberto para que o ar fresco que entra na garagem se desloque para o porão. A falta de entrada de ar fresco tornará inúteis todos os esforços para organizar uma exaustão eficaz do porão na garagem.

Se a garagem for aquecida, no inverno pode aparecer umidade condensada no tubo de exaustão. Para evitar o congelamento, instala-se um copo especial para condensado no tubo.

Para uma garagem não aquecida, essa medida não é necessária. Os produtos e objetos armazenados no porão, durante o inverno, devem ser colocados a pelo menos meio metro da abertura de entrada, caso contrário, podem congelar.

Esquema de ventilação natural da garagem com fosso de inspeção: as setas “a” indicam o movimento dos fluxos de ar, “b” – a localização das aberturas de ventilação para o fosso de inspeção.

O fosso de inspeção – um objeto de pequeno volume, portanto, geralmente não é prevista uma ventilação separada para ele. Ainda assim, vale a pena cuidar de uma boa entrada de ar. Para isso, no lado do fosso de inspeção que está voltado para a abertura de entrada de ar da ventilação da garagem, é necessário fazer fendas de cerca de 10-15 cm. Pode-se abrir parcialmente de forma semelhante também os dois lados do fosso.

Do lado da exaustão também é necessário fazer uma fenda semelhante, mas ela deve ser duas vezes mais estreita. Por segurança, pode-se cobrir essas fendas com tábuas em alguns lugares. Ao estacionar o carro, é preciso garantir que ele não obstrua a fenda de exaustão, pois isso é perigoso para o veículo.

As regras e opções de instalação de ventilação na garagem para artesãos faça-você-mesmo estão explicadas no seguinte artigo.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Vídeo #1. Informações interessantes e detalhadas sobre a ventilação do espaço da garagem são apresentadas neste vídeo:

Vídeo #2. Neste vídeo é demonstrado o funcionamento de um ventilador de duto de exaustão:

Vídeo #3. Aqui você pode ver a experiência de criação de um exaustor caseiro para garagem, feito com materiais disponíveis:

Organizar uma exaustão de qualidade na garagem não é tão difícil. É preciso escolher o sistema correto e instalá-lo, ou melhorar a opção de ventilação já existente. Isso terá um impacto positivo tanto na condição do carro quanto na saúde dos proprietários da garagem.

Quer contar como fez ou modernizou a ventilação na sua própria garagem? Tem informações úteis ou surgiram dúvidas durante a leitura do artigo? Por favor, escreva comentários e deixe fotos sobre o tema no bloco localizado abaixo.