Códigos de erro do condicionador de ar Electrolux: como decodificar códigos de falha e corrigi-los

Os sistemas de climatização da marca sueca Electrolux para uso doméstico ou industrial se destacam pela alta qualidade e confiabilidade. Mas, às vezes, no display da unidade interna do ar condicionado aparecem erros e não se sabe como proceder nessas situações.

Vale a pena ir imediatamente a uma central de assistência? Talvez o próprio conhecimento, habilidades e ferramentas sejam suficientes para resolver a avaria. Em qualquer caso, primeiro é necessário decifrar os códigos de erro do ar condicionado Electrolux, entender suas causas e depois tomar uma decisão.

No artigo, veremos como funciona o sistema de autodiagnóstico dos aparelhos de ar condicionado desta marca. Conheceremos os erros comuns e as formas de corrigi-los. Aprenderemos os significados de falhas raras e os procedimentos nessas situações, além de entender o que fazer para prevenir o aparecimento de mensagens de avaria.

Sistema de autodiagnóstico dos aparelhos de ar condicionado Electrolux

Construtivamente, os aparelhos de ar condicionado – são dispositivos bastante complexos. Dentro das unidades estão localizados circuitos de refrigeração, placas de controle, diversos sensores, válvulas, inversores de potência e outros componentes.

Sobre o funcionamento incorreto de elementos e componentes individuais do equipamento, o sistema de autodiagnóstico – um sistema de serviço, pertencente a um tipo de software – se encarrega de informar. Ele é implementado na unidade de controle através do método de 'firmware'.

A abundância de componentes do dispositivo levou ao desenvolvimento de um sistema de autodiagnóstico dos aparelhos, que identifica erros de funcionamento e os exibe na forma de códigos

A mensagem alfanumérica pode sinalizar a instalação incorreta do dispositivo, a necessidade de limpeza ou recarga de gás.

Também pode ocorrer a falha dos principais componentes de trabalho ou a necessidade de substituir peças desgastadas.

Mas, dependendo da complexidade do sistema split, da quantidade de funções controladas, a decodificação dos códigos pode ocupar uma ou mais páginas impressas. Cada série de aparelhos da empresa pode ter seu próprio "firmware".

A falha é determinada comparando o código de erro com a tabela fornecida no manual do modelo específico ou no site oficial do fabricante.

Para ativar o processo de autodiagnóstico, é necessário pressionar simultaneamente TEMP e MODE no controle remoto.

Se para corrigir a falha for necessário apenas manutenção e limpeza sem desmontagem, pode-se resolver sozinho. Avarias complexas, que exigem remoção, desmontagem do aparelho e substituição de peças, é melhor confiar a um técnico.

Às vezes, podem ocorrer múltiplos erros no funcionamento dos condicionadores de ar Electrolux. Nesses casos, são determinados os códigos de avarias graves e, à medida que são corrigidos, podem surgir mensagens sobre outros erros.

O usuário pode realizar uma série de operações simples por conta própria:

• limpar e substituir os filtros;
• desbloquear as persianas, removendo objetos estranhos;
• restaurar o fornecimento normal de energia elétrica.

A participação de um técnico certificado é necessária em caso de vazamento de refrigerante, falha do compressor, motor elétrico ou sistema de controle eletrônico.

Causas de ativação da proteção (E1-E9)

As opções de consumo de todos os condicionadores de ar são aproximadamente as mesmas, mas as funções de proteção contra condições externas adversas e uso incorreto diferem.

Nesse caso, o mecanismo de proteção dos condicionadores de ar Electrolux é acionado e desliga automaticamente o aparelho. O funcionamento pode ser retomado 3 minutos após o desligamento.

A proteção é ativada em caso de não conformidade das condições externas e internas com os parâmetros fornecidos na tabela. Tal tabela está no manual do dispositivo.

Causa #1 — pressão alta ou baixa

O funcionamento do aparelho é mantido por uma pressão específica no sistema. O agente é o freon. O nível é controlado por dois sensores — de alta e baixa pressão.

A baixa pressão indica falta de refrigerante, estrangulamento prematuro, evaporador fraco ou válvula de expansão termostática (TXV). A alta pressão indica excesso de recarga, condensador fraco, presença de gases não controlados, alta temperatura do ar externo.

O erro E1 no visor significa que o sensor de alta pressão foi ativado devido a uma carga de freon acima do normal.

A mensagem E3 sinaliza baixa pressão, ou seja, quantidade insuficiente de freon no sistema. Nesse caso, é necessária recarga do ar condicionado com refrigerante.

Mas as causas podem ser outras, e apenas um especialista deve lidar com elas.

Se os próprios medidores de pressão estiverem quebrados e precisarem ser substituídos, aparecerão os erros Fc e Fd.

Causa #2 — congelamento da unidade interna

Se o ar condicionado não tiver proteção contra congelamento da unidade interna, pode aparecer gelo nas válvulas, superfícies dos tubos de cobre, trocador de calor. O aparelho começará a soprar neve e geada.

Esse tipo de avaria só pode ser resolvido por um técnico. A intervenção por conta própria pode agravar a situação e levar a algo irreparável — tornando o reparo impossível.

O erro E2 evita esse desenrolar de eventos e desliga o aparelho a tempo, mas comunica o problema. Para obter um quadro completo, é necessário inspecionar também a unidade externa.

Na maioria das vezes, a formação de gelo é favorecida pela sujeira:

• dos filtros;
• da hélice do ventilador;
• da superfície do evaporador do trocador de calor.

Também não custa verificar se há obstáculos na frente do aparelho ou nas áreas de entrada de ar. Isso acontece quando o aparelho é colocado em um nicho.

A abertura de captação de ar deve ser mantida limpa e desobstruída. Não é permitido cobri-la com elementos decorativos ou placas.

Se o problema for sujeira nas peças ou presença de obstáculos no sistema de ar condicionado, tudo isso pode ser corrigido por conta própria.

Mas o congelamento da unidade interna às vezes está relacionado a:

• problemas na placa de controle;
• falha dos sensores, da válvula de regulação térmica;
• falta de freon;
• entupimento do tubo capilar.

Nesses casos, um técnico ajudará. Também vale a pena prestar atenção se o tipo de aparelho é adequado às condições de operação. Alguns modelos não são projetados para funcionar em clima frio, se não tiverem passado por adaptação para o inverno.

Causa #3 — ativação do fusível

O compressor do ar condicionado é uma peça cara, portanto é preciso monitorá-lo e, na suspeita de avaria, realizar um diagnóstico para descobrir a causa do problema. Grande parte desses componentes não pode ser reparada e precisa ser substituída.

Sobre o que o erro E4 alerta? Na maioria das vezes, indica que a baixa quantidade de refrigerante provocou uma situação em que uma quantidade insuficiente de óleo entra no cárter do compressor. Com isso, ele superaquece, a temperatura de descarga aumenta. Uma grande perda de freon também leva à entrada de ar no circuito de refrigeração.

Ao aparecer um código relacionado ao compressor, é importante realizar um diagnóstico. Se você se limitar à recarga, instalação de filtro, eliminação de vazamento sem uma inspeção adicional, a peça logo falhará.

Quais ações o técnico deve realizar? Analisar o estado do óleo. Verificar a vedação do circuito de refrigerante e a presença de umidade nele. Realizar um diagnóstico adicional do sistema.

Causa #4 — sobrecarga de corrente

A corrente do compressor é um indicador de uma série de falhas no sistema. A corrente reduzida indica que o compressor está operando sem carga. Isso significa que o freon vazou.

Mas o erro E5 indica corrente elevada. Isso ocorre quando o refrigerante líquido, e não gasoso, é fornecido à entrada do compressor. A falha é causada por temperatura externa muito baixa ou filtros sujos na unidade interna.

Outros sinais também indicam a necessidade de limpar os filtros: odores desagradáveis, ruídos estranhos durante o funcionamento do aparelho, queda de potência, aumento do consumo de energia.

Para corrigir o erro, é necessário verificar se a temperatura externa está de acordo com os valores mínimos permitidos no manual do aparelho. Além disso, limpar os filtros.

Causa #5 — falha na linha de comunicação

O código E6 sinaliza um erro de conexão dos componentes do sistema. Por exemplo, não há comunicação entre a unidade externa e a interna.

É preciso verificar todos os conectores, mas antes disso não se esqueça:

• desligar a alimentação da rede;
• aguardar 3 min.;
• certificar-se de que a rotação da hélice do ventilador parou.

Se o erro persistir, deve-se desconectar o cabo entre as unidades, para teste conectá-lo em uma linha separada e medir a tensão na linha. Em seguida, comparar os valores obtidos com os de referência. Também é recomendável verificar os fusíveis e os termofusíveis.

Causa #6 — conflito de modos configurados

Se várias unidades internas estiverem em operação, uma delas é definida como mestre e as demais como escravas. Ao ativar o modo MASTER/SLAVE, o equipamento opera de acordo com os parâmetros definidos no controle mestre com fio, e a comutação também ocorre nele.

O erro E7 aparece quando um modo está configurado no mestre e o escravo é ligado em outro, por exemplo, aquecimento e resfriamento ou desumidificação; resfriamento e aquecimento.

Quando o controle com fio principal está desligado ou configurado para o modo 'Ventilação', o sistema operará de acordo com os parâmetros definidos no controle escravo

Se vários controles com fio forem ligados simultaneamente, o sistema define como mestre a unidade que fornecer o menor valor de número (endereço).

Para corrigir o erro E7, basta alinhar corretamente as unidades entre si e definir os modos corretos.

Causa #7 — sobrecarga do ventilador da unidade interna

A rotação das pás do ventilador cria um fluxo de ar que passa pelos tubos do evaporador. Se não houver ar frio, pode ser causado por uma falha no ventilador. O erro E8 indica um curto-circuito, interrupção na linha ou defeito na peça.

Para o diagnóstico, você deve fazer o seguinte:

• remover a tampa superior;
• verificar a hélice e o motor;
• inspecionar as pás quanto a danos;
• certificar-se de que não há bloqueio por objetos estranhos.

Para verificar a liberdade e facilidade de rotação das pás, gire-as manualmente. Se o eixo com a hélice não girar ou girar com dificuldade, a causa da avaria está no enrolamento queimado do estator.

A vida útil do motor é geralmente maior que a do próprio aparelho, por isso a peça raramente falha. Ela sempre possui um diagrama e será necessário testá-la.

Às vezes, o capacitor ou outro elemento do circuito precisa ser substituído. Apenas um especialista pode realizar um diagnóstico completo.

Causa #8 — transbordamento da bandeja de drenagem

A bomba de drenagem serve para remover o condensado para o exterior ou para o esgoto. Este é um componente embutido, relacionado às funções do sistema e às suas condições de operação.

O dispositivo consiste em uma estrutura com flutuador, reservatório, motor e tubo para drenagem do líquido. A vida útil do componente é longa, por isso raramente quebra.

O erro E9 aparece quando o reservatório de drenagem transborda. Nesse caso, o aparelho para de funcionar no modo de resfriamento, e o condensado deve ser drenado manualmente.

A causa dessa necessidade pode ser o acúmulo de substâncias agressivas ou sujeira comum. É útil realizar uma limpeza. Se o problema não for resolvido, chame um técnico.

Falhas dos sensores de temperatura (F)

Os sensores geralmente são termistores semicondutores. Os modelos simples de ar condicionado Electrolux possuem dois desses elementos, enquanto os aparelhos inteligentes têm mais.

Os sensores de temperatura são componentes que medem valores em locais específicos externos ou internos do sistema e enviam as informações para a unidade de controle.

De acordo com os dados recebidos, é feito um ajuste: o motor-compressor funciona ativamente, moderadamente ou desliga, exibindo um código de erro.

Na unidade interna, são instalados os seguintes sensores de medição de temperatura:

1. Ar ambiente. Define os parâmetros de operação do compressor. Erro F0.
2. Evaporador (localizado no ponto médio do elemento). Desliga o compressor se a temperatura do evaporador cair abaixo de zero, para evitar o congelamento do mesmo. Exibe o código F2.
3. Na entrada e saída do evaporador. Exibem os erros F1 e F3.
4. Motor do ventilador. Desliga o motor em caso de superaquecimento para evitar incêndio.
5. Fusível no bloco de terminais. Abre o circuito de alimentação do aparelho e queima em caso de superaquecimento acima de 90 graus.

A regra geral para resolver problemas com sensores de temperatura é encontrar tudo relacionado a eles na placa de controle: sem sinal, interrupção, curto-circuito.

Na unidade externa estão localizados os sensores de temperatura:

1. Ar externo. Limita o funcionamento do aparelho se a temperatura externa estiver abaixo do permitido pelas especificações. O aparelho exibe o erro F4 e simplesmente não liga.
2. Condensador. Pode haver vários desses sensores em diferentes locais. A função do elemento é manter a pressão na faixa adequada sob condições externas variáveis.
3. Temperatura de descarga do compressor. Através dele, a pressão é determinada indiretamente. Se exceder o normal, é exibido o erro F8 ou F9.
4. Linha de gás. Repete o sensor de baixa pressão.

O projeto do ar-condicionado pode ter um número diferente de sensores (no motor do ventilador, no bloco de conexão, etc.), mas o procedimento ao exibir um erro é o mesmo.

Para entender se o termistor está funcionando ou não, é necessário determinar sua resistência. As ferramentas necessárias são um ohmímetro ou multímetro, além de um termômetro ambiente.

Retiramos o sensor, medimos a resistência, lemos os valores, medimos a temperatura ambiente e comparamos os números com a documentação do modelo em questão. O valor médio e mais comum à temperatura ambiente de 25 graus é 10 kΩ.

Se for constatado que o sensor está com defeito, para restabelecer temporariamente o funcionamento do aparelho, pode-se instalar um resistor fixo ou ajustável em seu lugar. Com isso, o ar-condicionado funcionará na potência máxima, portanto, é recomendável agilizar a substituição da peça por uma original em bom estado.

Valores atípicos no display

Se ao ativar o modo «Aquecimento» o aparelho começar a funcionar, mas depois de algum tempo parar de soprar ar, o indicador de sol piscar e a inscrição H1 acender, isso significa que o aparelho está entrando no modo de degelo.

É necessário desligar o aparelho com o controle remoto, pressionar simultaneamente X-FAN e MODE. Após meia hora, o ar-condicionado deve voltar a funcionar normalmente.

Às vezes, pode aparecer no display um código incompreensível, cuja decodificação não está no manual nem no site do fabricante. Por exemplo, sol piscando e valor H7

Em caso de erro H7, é necessário diagnóstico do módulo de controle e indicação do aparelho. Somente um especialista poderá realizá-lo.

O significado de H6 é interpretado como o disparo do sensor de bloqueio do compressor. Isso ocorre em dois casos: quando o próprio sensor está quebrado e precisa ser substituído, ou quando a carga de refrigerante está insuficiente.

Também, com esse erro, é possível que haja uma conexão incorreta da alimentação do ventilador da unidade interna, que não foi considerada durante a montagem. Aqui é necessário desmontar a placa para identificar a causa e corrigi-la.

Regras para limpeza do filtro de ar

De acordo com a recomendação do fabricante, o filtro de ar deve ser limpo após 100 horas de uso do equipamento.

O algoritmo do procedimento é simples:

1. Desligue o aparelho. Abra o painel frontal.
2. Puxe suavemente a alavanca do filtro em sua direção. Remova o elemento.
3. Lave o filtro em água morna com detergente.
4. Seque a peça à sombra, coloque no lugar e feche o dispositivo.

Se o painel frontal também estiver sujo, fixe-o na posição superior, puxe-o em sua direção, remova-o e lave-o.

É proibido usar gasolina, solventes ou abrasivos para a limpeza.

Não permita que a água entre na unidade interna do aparelho. Há risco de choque elétrico. Portanto, as peças devem ser removidas e lavadas separadamente da unidade.

Se o ar condicionado estiver operando em um ambiente muito sujo, o filtro deve ser lavado a cada duas semanas.

Prevenção de erros no funcionamento do ar condicionado

A qualidade da instalação do ar condicionado influencia fortemente a durabilidade e a continuidade de seu serviço. Os serviços de profissionais custam relativamente barato, mas se pagam várias vezes.

Ao instalar condicionadores de ar Electrolux, os especialistas devem considerar uma série de fatores:

• área do ambiente;
• direção dos raios solares;
• tamanho e localização das janelas;
• número de pessoas residentes;
• presença e posicionamento de outros equipamentos.

É bom se a empresa fornecer documentação com projeto de engenharia para o apartamento, casa ou cômodo específico.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Vídeo sobre como limpar o ar condicionado sozinho. A desmontagem do sistema split é mostrada em detalhes, com recomendações e explicações. Antes de repetir os passos, é aconselhável reproduzir o vídeo para recolocar todas as peças facilmente após a limpeza:

Outro vídeo sobre a desmontagem do ar condicionado para limpeza, feito por um técnico da empresa de manutenção:

Cada código de erro nos displays dos condicionadores de ar Electrolux permite identificar facilmente a causa do mau funcionamento. O sistema de diagnóstico também automatiza o controle do ar condicionado e monitora o estado operacional do aparelho. O mecanismo de exibição de informações sobre o defeito no display permite interromper o funcionamento do aparelho a tempo e resolver o problema. É uma função conveniente para usuários e funcionários dos centros de serviço.

É útil para os proprietários de ar condicionado entender pelo menos minimamente os códigos de falha, para evitar pagar a mais no reparo ou solucionar o problema por conta própria.

Você tem um ar condicionado da marca Electrolux e deseja compartilhar sua própria experiência em encontrar defeitos e os detalhes de como corrigi-los? Conte isso aos nossos leitores – o bloco de feedback está localizado abaixo.