Recarga de geladeira com freon em casa: algoritmo de execução dos trabalhos

Vazamento de refrigerante – um problema comum no funcionamento de equipamentos de refrigeração. A correção desse defeito geralmente é confiada a técnicos especializados em restaurar o funcionamento de aparelhos de refrigeração.

Mas a recarga de geladeira com freon também é acessível a profissionais domésticos que estão dispostos a estudar cuidadosamente esse processo e aplicar o conhecimento na prática.

O papel do freon no funcionamento da geladeira

Se alguns consideram o compressor o coração da geladeira, então o refrigerante pode ser considerado seu sangue. Sem uma quantidade suficiente dessa substância, nenhum equipamento de refrigeração pode funcionar. O gás incolor e inodoro é necessário para o transporte de energia térmica.

O freon passa facilmente do estado líquido para o gasoso em temperaturas relativamente baixas. O circuito pelo qual ele circula consiste em duas partes: interna e externa.

O refrigerante líquido entra no circuito interno da geladeira e absorve partículas de energia térmica dispersas no ar, transformando-se em gás. Em seguida, ele se desloca para o circuito externo, passa pelo compressor e pelo evaporador, libera calor para o ar ambiente e retorna à forma líquida.

O ciclo se repete repetidamente, resultando no ar dentro do compartimento da geladeira ficando cada vez mais frio, enquanto a grade da parede traseira emite calor constantemente.

Para recarregar a geladeira com freon, você precisará de uma estação de recarga, um conjunto de ferramentas e materiais especiais, além de um cilindro de refrigerante.

Essas propriedades do freon também são usadas em outros dispositivos, como condicionadores de ar, bombas de calor, etc. O gás circula em um circuito hermeticamente selado. Ele não representa grande perigo para a saúde humana, mesmo em caso de vazamento total da substância de uma geladeira doméstica comum.

No total, a indústria utiliza 16 tipos desses hidrocarbonetos fluorados saturados. Para recarregar um modelo específico de geladeira, aplica-se uma determinada marca de freon, geralmente indicada diretamente no corpo do compressor.

Causas do vazamento de refrigerante

Se falarmos brevemente, a causa do vazamento de freon – é a violação da estanqueidade do circuito de refrigeração. Mas as causas de tal situação podem ser muito diferentes. Um impacto mecânico acidental nos elementos do circuito de refrigeração ou no compressor pode causar esse defeito.

A quebra do compressor quase inevitavelmente requer a recarga de freon. Mesmo que o refrigerante permaneça no circuito, ele ainda terá que ser recarregado ao substituir o elemento defeituoso. A baixa qualidade dos capilares pelos quais o freon se move, ou seu desgaste, também causa frequentemente a despressurização do sistema.

Se as conexões dos elementos individuais do circuito de refrigeração forem montadas incorretamente, com o tempo elas podem se soltar, e o refrigerante vazará através das fendas que aparecerem.

Se a contaminação dos tubos capilares ocorreu devido ao congelamento da umidade que entrou no circuito, limpá-los não é difícil. Mas às vezes esse entupimento ocorre devido ao acúmulo de sujeira de partículas de óleo de máquina queimado. O filtro secador não retém essas substâncias, elas gradualmente se acumulam dentro dos tubos estreitos e formam um obstáculo para a livre circulação do refrigerante.

Se o compressor quebrado precisar ser substituído por um novo, será necessário abrir o circuito de refrigeração e, após a substituição, realizar a carga de uma nova porção de freon

Embora não haja vazamento de freon nessa situação, para normalizar o funcionamento do sistema, será necessário abrir o circuito de refrigeração.

Após a limpeza dos capilares, será necessário restaurar sua estanqueidade e, em seguida, introduzir um novo refrigerante no sistema em substituição ao perdido.

Antes de iniciar os trabalhos de recarga, deve-se identificar a causa do vazamento e eliminá-la. Para isso, é necessário inspecionar o circuito para entender exatamente onde isso está ocorrendo.

Para identificar o local do vazamento de freon com solução de sabão, é preciso examinar o estado nas conexões dos tubos, bem como onde são perceptíveis vestígios de contaminação por óleo

Se a inspeção não deu resultados, pode-se usar solução de sabão. Nesse caso, ar é fornecido ao sistema sob baixa pressão.

A solução de sabão é aplicada na superfície dos tubos, conexões, etc. Ela formará bolhas nos locais de vazamento. Tratar todo o circuito dessa forma não é vantajoso nem seguro.

Será mais fácil verificar primeiro as áreas mais fracas e suspeitas: as conexões, bem como as seções onde há vestígios de contaminação por óleos técnicos.

Para determinar com precisão o ponto de dano do circuito e o vazamento do refrigerante, utiliza-se um detector – um aparelho que reage a uma marca específica de freon

Se a solução de sabão não der resultado, para determinar o local do vazamento de refrigerante deve-se usar um detector de vazamentos ou convidar um técnico experiente. Não é uma ferramenta universal, o instrumento específico geralmente é configurado para reagir apenas a uma determinada marca de refrigerante.

Pode ser usado para identificar locais de vazamento não apenas antes de corrigi-los, mas também após o término da carga do circuito, para garantir a qualidade suficientemente alta das operações realizadas.

Se isso não for feito, pode-se deixar passar algum defeito. Um reparo de má qualidade se manifestará em cerca de duas semanas, e todo o trabalho terá que ser refeito.

Além de eliminar vazamentos, também vale a pena verificar o funcionamento de outros elementos do sistema. A quantidade insuficiente de freon frequentemente leva ao desgaste excessivo de peças individuais. Se as causas que provocam a perda de estanqueidade não forem corrigidas, muito em breve será necessário iniciar novamente o reparo, recarregar o refrigerante, etc.

Procedimento para realizar a substituição do freon

Antes de iniciar a substituição do refrigerante, é necessário garantir que todos os instrumentos e materiais necessários para o trabalho estejam à mão.

Passo #1 – diagnosticar o problema por conta própria

Os refrigerantes não queimam, mas sua ausência ou quantidade insuficiente no sistema pode causar desgaste prematuro e danos a outras peças.

Além disso, a violação da troca de calor definida fará com que a geladeira fique muito quente, os alimentos estraguem, apareça um odor desagradável etc. Por isso, é importante aprender a identificar rapidamente os sinais de vazamento e corrigi-los.

A presença de neve dentro do compartimento do refrigerador pode ser um sinal de mau funcionamento, especialmente se, após o descongelamento, a camada de neve aparecer novamente

Aqui estão os pontos aos quais vale a pena prestar muita atenção:

• a temperatura dentro do compartimento está muito alta;
• as pausas no funcionamento do motor diminuíram visivelmente;
• o compressor funciona continuamente;
• aparece condensação dentro do aparelho;
• sai um odor desagradável do refrigerador, não relacionado à presença de alimentos estragados;
• o evaporador fica coberto por uma camada de neve ou gelo, etc.

Às vezes, o vazamento pode ser detectado imediatamente. Ao remover descuidadamente o gelo do evaporador, o tubo do circuito pode ser perfurado acidentalmente.

Como resultado, o gás sairá de um orifício estreito com um chiado característico. Se prestar atenção a esse momento, é possível corrigir rapidamente a falha.

A corrosão do gabinete pode ser um sinal de falta de refrigerante no circuito: a temperatura dentro do compartimento aumenta, acumula-se condensação, a umidade afeta o metal, aparece ferrugem.

Passo #2 – trabalhos preparatórios antes da substituição

Antes de iniciar os trabalhos de reparo, naturalmente, o refrigerador deve ser desconectado da alimentação elétrica. Todos os aquecedores e fontes de fogo aberto devem ser desligados ou afastados do local onde a carga de freon está sendo realizada.

O equipamento elétrico a ser usado durante o reparo deve ser aterrado de acordo com o manual de instruções.

Ao realizar a soldagem, também se deve cuidar da segurança contra incêndios. Embora o freon não seja perigoso para as pessoas, é melhor ventilar o ambiente durante e após a conclusão dos trabalhos.

Antes de tudo, é necessário desligar o refrigerador da tomada e preparar todo o conjunto de ferramentas necessárias.

Antes de começar o reparo, não custa encontrar e reler o manual de instruções do refrigerador para considerar as peculiaridades do modelo específico. Ao realizar a carga de freon do refrigerador, deve-se basear nas informações indicadas na etiqueta, bem como nas marcas no cilindro de carga.

Passo #3 – remover os resíduos de refrigerante

Antes de bombear gás para o sistema, é necessário remover o refrigerante que permaneceu dentro. Para isso, é preciso localizar o filtro secador e prendê-lo com uma pinça de agulha.

Depois disso, faz-se um furo no filtro em uma parte de cobre. O elemento danificado dessa forma terá que ser substituído por um novo posteriormente.

Ao carregar o refrigerante, o filtro secador será danificado, sendo necessário substituí-lo por um novo elemento funcional. Além disso, será preciso dessoldar o circuito e instalar válvulas adicionais.

É melhor preparar o local para a soldagem da válvula com antecedência. Deve-se retirá-la do encaixe e cortar o comprimento excedente. Em seguida, recomenda-se soldar a válvula diretamente ao compressor.

Depois que os restos de refrigerante saírem do sistema, será necessário purgar todos os tubos com nitrogênio. Isso permitirá remover a umidade que possa ter entrado no circuito.

Para bombear gás para o circuito de trabalho do refrigerador, é instalada uma válvula Schrader, que impede o refluxo do freon na direção oposta.

Não se deve usar para esses trabalhos cilindros em que a pressão do gás exceda 6 atmosferas, pois pode danificar o sistema. As informações sobre a pressão interna geralmente estão indicadas no recipiente.

Se não houver um cilindro com as características adequadas, deve-se fornecer gás ao sistema usando um redutor de pressão.

No cilindro de refrigerante, estão indicados a marca do freon e a pressão de trabalho. Se o gás estiver comprimido a mais de seis atmosferas, é necessário usar um redutor de pressão.

O sistema deve ser purgado por aproximadamente 10-15 minutos. Depois disso, a válvula na pinça de agulha é fechada e o filtro é cortado próximo ao tubo capilar.

Em seguida, é necessário realizar a purga do circuito mais uma vez. Ao final da purga, deve-se instalar um novo filtro secador no lugar do usado.

Isso deve ser feito dentro de 15 minutos após o término da última purga, pois o circuito de refrigeração não pode ficar aberto por um período mais longo.

Profissionais usam um conjunto de ferramentas especiais para realizar esse tipo de trabalho: detector de vazamentos, testador, bomba de vácuo, chaves inglesas, termômetro, alicates, alicates de crimpagem, etc.

Para realizar a soldagem, é necessário dispor de telas de proteção, além de uma válvula Schrader e um novo filtro secador.

Para fazer uma única carga de refrigerante no refrigerador, não faz sentido comprar um kit de equipamentos separado. Será mais barato e mais simples alugar tudo o que for necessário.

Passo #4 – realizar a carga de freon

Para realizar esta operação, serão necessários instrumentos que permitam controlar a pressão no sistema. Os técnicos de reparo de eletrodomésticos usam uma estação de carga composta por dois manômetros com válvulas de corte e três mangueiras.

Os manômetros diferem pela cor: vermelho e azul. O primeiro mede a pressão de descarga, e o azul determina a pressão de sucção.

Este é um esquema simplificado de conexão da estação de carga e do cilindro de refrigerante ao circuito de refrigeração. Nesta variante, a mangueira vermelha e o manômetro não são utilizados.

Ao trabalhar com um refrigerador doméstico comum, geralmente são consideradas apenas as indicações do manômetro azul.

As mangueiras às quais os manômetros estão conectados também possuem marcação de cores diferentes: vermelha e azul, que são conectadas aos manômetros da mesma cor, e amarela, localizada no centro.

Antes de iniciar o trabalho, é preciso verificar se as válvulas nas mangueiras com manômetros estão completamente fechadas. Depois disso, a mangueira amarela é conectada ao cilindro de gás.

A mangueira azul é conectada ao tubo através do qual o refrigerante será alimentado no circuito. Para isso, utiliza-se um conector especial.

A mangueira vermelha é instalada na outra extremidade do sistema. Para ela, é necessário conectar uma válvula Schrader.

O manômetro azul é necessário para controlar a pressão de sucção, o vermelho – para monitorar a pressão na saída do sistema, pela mangueira amarela é fornecido freon do cilindro.

Quando todos os elementos necessários estão conectados, é preciso abrir as válvulas de corte nas mangueiras azul e vermelha. Depois disso, abre-se a válvula no cilindro de refrigerante e inicia-se o enchimento do sistema, observando as leituras dos manômetros.

Quando a pressão atingir aproximadamente 0,5 atmosferas, as válvulas dos manômetros devem ser fechadas.

Agora, alimente o compressor por cerca de 30 segundos. Em vez do cilindro, conecte uma bomba de vácuo à mangueira amarela. Ligue-a por aproximadamente 10 minutos.

A evacuação a vácuo permite remover o ar que entrou no sistema e melhorar a qualidade da carga. Agora, é necessário reconectar a mangueira amarela ao cilindro de freon.

A bomba de vácuo é necessária para remover quaisquer gases estranhos do circuito de refrigeração e garantir uma carga de qualidade.

Para isso, faça uma pequena abertura entre o coletor e a mangueira, para que o refrigerante que entra expulse o ar da mangueira, e aplique uma pequena quantidade de gás na mangueira.

Em seguida, a mangueira amarela, da qual o ar foi purgado, é fixada firmemente no coletor. Novamente, é necessário abrir a válvula azul e continuar a carga de freon no circuito.

Nesta etapa, ligue o compressor novamente e observe as leituras dos manômetros para garantir o funcionamento normal do sistema. Se a pressão permanecer estável, os tubos são dobrados e soldados cuidadosamente.

Não se deve apertar o tubo de serviço e soldá-lo antes de realizar o teste de inicialização do sistema. Nesta etapa, o ponteiro do manômetro azul deve permanecer constantemente próximo de zero.

Em casa, ao carregar o sistema com freon, você pode usar uma balança doméstica para controlar a quantidade de refrigerante transferida para o circuito.

Alguns profissionais realizam a carga de freon no circuito usando apenas um manômetro. Nesse caso, a quantidade de refrigerante transferida para o circuito é determinada pesando o cilindro de freon em uma balança doméstica.

No restante, o processo de carga praticamente não difere do método descrito acima.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Aqui é mostrado o processo de eliminação do vazamento e a carga de freon no refrigerador usando balança:

O procedimento geral para realizar esse tipo de trabalho pode ser visto no vídeo:

Carregar o refrigerador com freon é relativamente simples se você tiver o equipamento necessário e as habilidades adequadas. No entanto, é preciso considerar uma série de nuances: cumprir os requisitos de segurança, identificar e corrigir todas as falhas que causaram o vazamento do refrigerante, realizar a soldagem final com qualidade, etc.

Para profissionais inexperientes, é melhor observar primeiro o trabalho de especialistas para aprender a realizar essa operação por conta própria.

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