Como remover o condicionador de ar sozinho sem perda de freon: guia detalhado para desmontagem do sistema

Instalações de ar condicionado para uso doméstico, de escritório e também as utilizadas na indústria, geralmente funcionam com um refrigerante especializado – freon. Esta substância química pode assumir diferentes estados – líquido ou gasoso, dependendo de parâmetros como pressão e temperatura.

A prática de operação de condicionadores de ar não exclui a necessidade de desmontagem, por exemplo, para reparo. Nesses casos, o proprietário começa a pesquisar informações sobre como desmontar o ar-condicionado sozinho sem perder freon, para tentar corrigir a falha sem chamar técnicos. Sobre como fazer isso você mesmo, vamos falar em nosso artigo.

O que você precisa saber sobre o refrigerante do ar-condicionado?

Infelizmente, falhas em condicionadores de ar, assim como em outros eletrodomésticos, são comuns. Portanto, o potencial técnico, mesmo que 'caseiro', precisará de conhecimentos teóricos e básicos sobre o freon, se ele planeja instalação, desmontagem ou reparo do ar-condicionado.

Os aparelhos modernos de ar condicionado, domésticos ou de escritório, utilizam um refrigerante cuja marca está indicada no manual do ar-condicionado e também diretamente no corpo do equipamento.

O procedimento de instalação de um ar-condicionado doméstico, sob a ótica dos especialistas, parece algo simples. Mais simples ainda, eles consideram a desmontagem do sistema de condicionamento de ar.

Portanto, o técnico caseiro precisa primeiro saber, é claro, a marca do refrigerante usado no sistema. A marca do freon é determinada pela leitura das informações na placa técnica do aparelho, que está sempre presente no corpo do módulo externo.

Para que servem essas informações? Para a execução correta dos trabalhos de instalação (desmontagem) e comissionamento.

A chamada 'placa de identificação' do ar-condicionado – placa técnica no corpo do módulo externo, onde está indicada a marca do refrigerante usado pelo sistema. Neste caso, na placa está indicada a marca – R410A

Freon é uma substância muito fluida. Ou seja, na presença de qualquer violação mínima da vedação do sistema, esse refrigerante sai completamente para o exterior. Esta classe de substâncias pertence a produtos químicos capazes de destruir a camada de ozônio da atmosfera. Consequentemente, a liberação de freon na atmosfera é inaceitável em princípio, mesmo em pequenas quantidades.

Ao instalar um novo ar condicionado, o risco de vazamento de refrigerante é mínimo, mas o processo requer uma certa abordagem tecnológica. No entanto, a situação é completamente diferente ao desmontar o sistema. Sobre como remover o ar condicionado sem vazar freon, falaremos a seguir.

Desmontagem do ar-condicionado com preservação do freon

Vamos considerar duas opções de desmontagem de um sistema split residencial com preservação total do freon, com as quais os potenciais usuários de ar condicionado precisam lidar:

1. Desmontagem de uma unidade em funcionamento.
2. Desmontagem de uma unidade defeituosa.

Ambas as opções são realidade da prática existente de operação de ar condicionados residenciais e outros.

Desmontar um ar condicionado residencial por conta própria é perfeitamente aceitável. No entanto, para realizar esse trabalho, serão necessários alguns conhecimentos básicos sobre o funcionamento e operação dos sistemas de ar condicionado.

Aliás, a segunda opção, quando é necessário desmontar uma máquina defeituosa, ocorre com mais frequência do que a primeira. Ar condicionados em funcionamento são desmontados com bastante raridade, permitindo que as máquinas cumpram toda a vida útil declarada pelo fabricante.

Opção #1 — desmontagem de equipamento em funcionamento

Este caso de desmontagem geralmente está relacionado à mudança do usuário para outro local de residência (trabalho, etc.). No entanto, às vezes, a desmontagem do equipamento é planejada devido à substituição por um modelo mais avançado (moderno).

Vamos considerar as etapas principais da desmontagem do sistema com preservação do refrigerante.

Etapa #1 — remoção do freon do sistema

Quaisquer que sejam os objetivos da desmontagem do equipamento em funcionamento, o ar condicionado deve ser previamente 'conservado'.

Este termo implica:

• desmontagem do sistema em módulos individuais;
• desconexão das tubulações lineares;
• desconexão das conexões elétricas;
• preservação do freon no sistema.

Com um ar condicionado em funcionamento (totalmente operacional), realizar os itens listados é relativamente simples. Basta apenas remover previamente o freon presente no evaporador (peça do módulo interno) e nos tubos de cobre que conectam o módulo interno à unidade externa.

A remoção de freon em um sistema operacional não requer equipamento especial. Muitas vezes, para controle, basta ter uma estação manométrica ou simplesmente confiar no disparo do relé de baixa pressão

Deve-se notar: nesta opção, a remoção do refrigerante é feita inteiramente por meios locais – ou seja, diretamente pelo compressor do ar condicionado.

As ações do usuário resumem-se ao seguinte:

1. Feche a válvula de alimentação de freon no evaporador (no tubo de menor diâmetro).
2. Mantenha a válvula na linha de vapor aberta (no tubo de maior diâmetro).
3. Ligue o ar condicionado no modo 'resfriamento'.
4. Aguarde até que o sistema seja desligado automaticamente (por baixa pressão).
5. Feche a válvula na linha de vapor.

Esta é, em linhas gerais, a tecnologia que demonstra como remover corretamente um ar condicionado doméstico, preservando o freon em um dos módulos do sistema (módulo externo).

Após executar este procedimento, resta apenas desmontar a unidade de ar condicionado em módulos individuais para transporte para outro local de instalação.

Etapa #2 — desmontagem em módulos do sistema split doméstico

A seguir, vejamos a sequência de ações para separar o ar condicionado em módulos. Mas isso desde que o procedimento de recuperação de freon pelo compressor descrito acima tenha sido realizado.

Assim, recomenda-se conectar o manifold ao bocal especialmente projetado para carga/recuperação de freon. Este porta de serviço (nome conforme especificação padrão) faz parte da estrutura da válvula de bloqueio da linha de gás (linha de maior diâmetro). O bocal é fechado com um tampão de latão roscado, que deve ser removido previamente.

Execução clássica da válvula de bloqueio e porta de serviço no exemplo de um sistema split doméstico padrão. As válvulas são abertas/fechadas por meio de uma chave sextavada.

A conexão do manifold ao porta de serviço é feita através de um manômetro (vacuômetro) destinado ao controle do lado de baixa pressão. Em instrumentos de marca, esta parte do equipamento (incluindo a mangueira de transição) geralmente tem coloração azul. A válvula de bloqueio do manômetro azul do manifold deve permanecer na posição 'fechado'.

O porta de serviço (bocal) da linha de baixa pressão possui uma válvula de retenção embutida. Ao conectar a mangueira equipada com uma cabeça roscada especial ao bocal, a válvula de retenção abre pressionando a haste da válvula com a travessa da cabeça. Portanto, a conexão/desconexão ao porta de serviço (rosqueamento da cabeça) deve ser feita rapidamente, mas com cuidado.

Manifold – instrumento para controle de pressão dentro das linhas de trabalho da unidade de ar condicionado, bem como para controle do processo de carga/recuperação de freon quando necessário.

Após a conexão, o manômetro indicará a presença/ausência de pressão na linha. Se não houver pressão, você pode desconectar com segurança os tubos conectados à unidade externa, afrouxando as porcas de capa de fixação. Caso contrário, repita o procedimento de evacuação do refrigerante com o compressor.

Em seguida, desconecte a energia fornecida às unidades externa e interna, bem como a fiação elétrica nos terminais dos módulos. Recomenda-se numerar os condutores elétricos, se for planejado usar os fios antigos durante a nova instalação.

Etapa #3 — remoção das unidades dos locais de instalação

A próxima etapa da operação de desmontagem de um sistema split doméstico em funcionamento é puramente física. Será necessário remover os módulos do ar condicionado (externo e interno) diretamente dos locais de instalação.

O módulo externo de pequeno peso (até 50 kg) localizado a uma altura baixa pode ser removido manualmente – com a força de duas pessoas e usando escadas, se necessário. Em altura, se o módulo externo estiver próximo a uma janela, a remoção manual também é possível. No entanto, neste caso, lembre-se de que é uma operação bastante arriscada e perigosa.

Se a unidade externa do sistema split estiver posicionada muito perto de uma janela, duas pessoas podem remover manualmente o aparelho dos suportes de montagem, mesmo que o sistema esteja instalado a uma altura.

O procedimento mais complexo de remoção da unidade externa, é claro, é a desmontagem a partir de grandes alturas, quando não há os chamados terminais de carga por perto — janelas, portas, etc.

Para esses casos de remoção, geralmente são usados equipamentos adicionais, bem como os serviços de empresas especializadas:

• alpinistas;
• torres mecânicas;
• guindastes, etc.

O módulo interno do sistema split geralmente não causa grandes problemas durante os trabalhos de desmontagem. No entanto, se durante a instalação do sistema de ar condicionado a passagem das tubulações pela parede foi cuidadosamente vedada, será necessário abrir cuidadosamente essa área da parede para retirar parte dos tubos lineares que saem para o exterior. Antes de trabalhar com os tubos lineares de cobre, a conexão das tubulações é desfeita diretamente no módulo interno, e o próprio módulo é removido dos suportes.

Na verdade, às vezes faz sentido não desconectar os tubos de cobre do módulo interno, desmontando este bloco do sistema juntamente com as tubulações. No entanto, essa opção só é aceitável se a linha que conecta os módulos do sistema for curta (não mais que 1,5-2 metros).

O módulo interno, levantado em um ângulo em relação ao nível da parede, fornece acesso à conexão das tubulações lineares. Basta desconectar os tubos para remover o módulo da parede.

Como o módulo interno de um sistema split residencial é pendurado nas bordas superiores da placa de montagem fixada na parede, para removê-lo é necessário puxar levemente para baixo a borda inferior do corpo que está encostada na parede, e então puxar a parte inferior do corpo em sua direção. Com essas manobras, será possível soltar a região inferior do corpo dos retentores.

Em seguida, se levantar um pouco o corpo para cima, o módulo interno do sistema split é facilmente removido.

Se durante o processo de desmontagem você tiver dificuldades e ocorrer um vazamento de freon, não se preocupe. Após a nova instalação do ar condicionado, será necessário cuidar da recarga correta do refrigerante.

Opção #2 — desmontagem de ar-condicionado não funcional

A situação com a recuperação de freon do sistema, quando o compressor do ar condicionado residencial não funciona por algum motivo, é muito pior em comparação com a primeira opção.

Com o compressor inoperante do ar condicionado, não é mais possível realizar a função de recuperação de freon no nível local. O que fazer nesses casos? Como remover e desmontar corretamente o ar condicionado sem que o freon vaze?

Exemplo de uso de equipamento especial – estação de recuperação de refrigerante, quando não é possível utilizar a 'eliminação' local de freon no sistema de climatização

Essa opção de recuperação geralmente envolve a contratação de serviços técnicos, pois não é possível prescindir do uso de equipamento especial – a estação de eliminação de freon.

O uso da estação de recuperação de freon permite liberar completamente o sistema de climatização da presença do refrigerante. Além disso, se necessário, a estação de eliminação permite criar vácuo adicional dentro do circuito do módulo externo do sistema de climatização a ser desmontado.

O ar condicionado inoperante é liberado do freon aplicando sequencialmente dois métodos de eliminação do refrigerante:

1. Eliminação da substância líquida.
2. Eliminação da substância gasosa.

O processo de recuperação de freon de um sistema de climatização inoperante é acompanhado, na primeira etapa, por ações de coleta da fase líquida. As válvulas de fechamento nas tubulações lineares do ar condicionado, nesse caso, são abertas completamente.

Esquema tecnológico de 'eliminação' de freon: 1 – cilindro; 2 – balança; 3 – relé de controle; 4, 6, 9, 11, 12 – mangueira flexível; 5 – estação de recuperação; 7 – filtro secador; 8 – visor de inspeção; 10 – estação manométrica; 13 – ar condicionado (módulo externo); 14 – válvulas lineares de fechamento

Além das válvulas de fechamento, também é necessário abrir as válvulas solenoides de regulação previstas no esquema do módulo externo.

Para colocá-las na posição aberta, aplica-se temporariamente uma tensão de alimentação adequada às bobinas das válvulas (geralmente indicada no corpo da válvula ou na documentação do ar condicionado).

Exemplo demonstrando a localização da válvula eletromagnética no sistema de ar condicionado. Dependendo dos modelos de ar condicionado, a localização dessas válvulas pode variar.

Em seguida, coloca-se na balança o recipiente (cilindro de freon) equipado com um terminal de duas vias (gás e líquido). O cilindro deve ser compatível com o tipo de refrigerante – por exemplo, adequado especificamente para armazenar freon R22, se este for o refrigerante que está sendo removido.

Conectam-se as mangueiras de serviço ao cilindro e abrem-se as válvulas correspondentes no cilindro (líquida ou de gás).

Na próxima etapa, liga-se a estação de recuperação de freon e abrem-se as válvulas do manifold, previamente conectado ao circuito de recuperação do refrigerante do ar condicionado inoperante. A recuperação do freon é monitorada através do visor do manifold.

De forma semelhante, realiza-se a recuperação do freon gasoso, com a única diferença de que, neste caso, a válvula de gás no cilindro de coleta está aberta.

Exemplo demonstrando a conexão do cilindro (recipiente de coleta de freon) no caso de ser necessário utilizar a estação de recuperação de refrigerante de um ar condicionado inoperante (danificado). Neste caso – recuperação de substância gasosa com conexão da mangueira à válvula de gás (terminal).

É importante notar que o sistema de recuperação de refrigerante prevê o enchimento do recipiente de coleta – cilindro, em no máximo 80%. Geralmente, o algoritmo de operação da estação de recuperação é ajustado para esse parâmetro de volume. A própria estrutura da estação de recuperação é equipada com sensores especiais de monitoramento do volume coletado.

Quando a recuperação do freon estiver concluída, pode-se prosseguir com a desmontagem do ar condicionado.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

As particularidades da evacuação do freon são demonstradas claramente no seguinte vídeo:

A desmontagem de um ar condicionado doméstico deve sempre ser realizada considerando a recuperação completa do refrigerante, para evitar a perda de freon. No entanto, na prática, é bastante comum encontrar a situação oposta, em que o freon é simplesmente liberado na atmosfera. Essa abordagem é inaceitável, pois prejudica o ambiente natural das pessoas. Simplificando, as pessoas estão envenenando a si mesmas ao recorrer a métodos de descarte banal de freon sem regras.

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