Por que o aquecedor de água a gás liga com um estalo: busca da causa e dicas para reparar a avaria

Você usa um aquecedor a gás como aquecedor de água, mas de repente ele começou a emitir um estalo estranho ao ligar? Infelizmente, nenhum equipamento é eterno e as falhas acontecem no momento mais inesperado. Mas uma série de defeitos simples pode ser corrigida por você mesmo. Você pretende tentar consertar o aquecedor com as próprias mãos, sem esperar pela visita de um técnico, não é mesmo? Mas não sabe por que o aquecedor a gás liga com um estalo e onde procurar a origem do problema?

Nós vamos ajudá-lo a entender – neste artigo são abordadas as causas mais prováveis do estalo em modelos mais antigos e novos de aquecedores a gás. O material é complementado com fotos ilustrativas e recomendações em vídeo para diagnóstico e correção de falhas.

Por que o estalo ocorre com mais frequência?

O estalo na ignição ocorre com mais frequência em aquecedores de design antigo, onde há uma chama piloto permanentemente acesa. Em aquecedores de nova geração, onde ocorre ignição automática do gás, o problema é encontrado, mas não com tanta frequência.

Assim, o estalo é ouvido devido à ignição tardia do gás no queimador, que consegue se acumular em grande quantidade. Portanto, quando a chama do pavio ou a faísca do dispositivo de ignição finalmente acendem o gás, o usuário ouve um estalo alto. Mas essa situação é extremamente perigosa se não for tratada – com o tempo, a mistura de gás-ar, antes de ocorrer a ignição, começará a preencher parte do duto da chaminé, o que pode levar a uma explosão considerável.

Um aquecedor em bom estado de qualquer configuração deve ligar sem explosões de chama ou estalos, de forma suave e rápida.

Existem causas comuns para o estalo na ignição que podem ser diagnosticadas e corrigidas rapidamente por conta própria

Vejamos as causas mais frequentes desse problema em aquecedores de todos os tipos:

• falha no retardador de ignição;
• fornecimento insuficiente de ar fresco ao ambiente;
• tiragem insuficiente ou sua ausência (na chaminé).

Para aquecedores com pavio, a falha mais comum é quando a chama no elemento do pavio de ignição está em posição incorreta.

Para modelos com ignição automática, a causa pode ser:

• posição incorreta da vela de ignição;
• falha no microinterruptor;
• fonte de alimentação descarregada na unidade de controle.

Vamos examinar mais detalhadamente as principais causas do estalo e as particularidades da identificação da fonte do problema.

Causa #1 — tiragem fraca

Através da chaminé ocorre a saída dos produtos da combustão. Isso acontece rapidamente, mas se o vapor ou o dióxido de carbono não esfriarem a tempo, eles podem descer novamente para o aquecedor e provocar a contaminação da mistura de ar e gás. Recomendamos também que se familiarize com as causas e formas de eliminar a tiragem inversa na chaminé.

Na presença de tiragem fraca, frequentemente o aquecedor acende com estalos. Depois que você identificar a causa da tiragem fraca e eliminá-la, os ruídos excessivos deixarão de incomodar.

Para verificar a tiragem, na parte superior de alguns aquecedores e caldeiras existe um orifício especial – de controle. Ele está localizado na carcaça. A verificação pode ser feita simplesmente: aproxime a mão desse orifício, a tiragem deve ser sentida. Também pode-se usar um fósforo. A tiragem suficiente é determinada pelo desvio da chama da vertical.

Essa operação pode ser realizada usando a portinhola com a qual as chaminés das caldeiras a gás são equipadas. Se necessário, através dessa mesma portinhola, pode-se fazer a limpeza e remover detritos.

Para verificar a presença de detritos no canal, pode-se usar um espelho comum. Ele é colocado através da portinhola para dentro do canal. Se houver um espaço vazio, significa que o canal está limpo. E se não houver tiragem, nesse caso será necessária a ajuda de especialistas, que removerão a fuligem acumulada, que causou o estreitamento do diâmetro do tubo.

Além disso, a causa da tiragem insuficiente ou ausente pode ser a má ventilação, quando não há entrada de ar no ambiente. As normas de segurança dizem que é possível usar o aquecedor de água a gás se o ambiente estiver ventilado (janela aberta ou janela no modo de ventilação). Também nessa situação, a instalação de uma válvula de entrada na parede ou a montagem de uma válvula em janelas de plástico pode ajudar.

Causa #2 — pilhas descarregadas

Se as pilhas estiverem descarregadas no aquecedor com sistema de ignição automática, ao ligar a água ocorrerá um estalo. A falta de eletricidade para a formação instantânea da faísca provoca um som de crepitação que é prolongado. Nesse momento, o combustível se acumula na área de trabalho e, quando a faísca surge – um estalo, e alto.

Pilhas descarregadas provocam um problema com o surgimento de crepitação e estalo ao ligar o aquecedor. Por isso, as pilhas devem ser trocadas em tempo hábil.

Um dos principais fatores para identificar esse problema é a presença de uma crepitação característica, que indica que a ignição não foi realizada. É possível resolver o problema simplesmente trocando as pilhas.

Causa #3 — bico entupido

Modelos semiautomáticos, equipados com ignição piezoelétrica, possuem um sistema de formação de chama a partir do pavio.

Se o bocal entupir ou começar a funcionar de forma incorreta, a intensidade da combustão do pavio se torna mínima – insuficiente para uma ignição oportuna. Para resolver esse problema, basta limpar o bocal.

A limpeza do bocal deve ser feita com cuidado, pois danos a esse componente exigirão sua substituição, que é um procedimento bastante trabalhoso.

A limpeza do bocal é um processo simples. Após remover a carcaça, basta limpar os orifícios com um fio fino e macio. Também é necessário verificar a posição do bocal. Se necessário, deve-se aproximá-lo um pouco mais do queimador.

Causa #4 — obstrução dos orifícios do queimador

Quando os orifícios do queimador principal estão entupidos, além de ocorrer um estalo ao ligar, ruídos significativos serão ouvidos durante o funcionamento. Para resolver esse problema, é necessário desmontar parte do aquecedor. O queimador deve ser limpo com uma escova macia (os entupimentos serão visíveis). Não é necessário desenroscar os bocais do suporte, mas seus orifícios também devem ser limpos.

É possível limpar o queimador do aquecedor a gás imediatamente após remover a carcaça, usando um fio fino e flexível de cobre ou alumínio. No entanto, a limpeza deve ser feita com extremo cuidado.

Causa #5 — má qualidade do gás

Frequentemente, a causa do estalo é o gás que contém uma quantidade significativa de impurezas em sua composição. Devido a essas impurezas, ele inflama ruidosamente – esse ruído se assemelha a um estalo.

Para confirmar se a causa realmente está na qualidade do gás, basta perguntar aos vizinhos se eles têm o mesmo problema. Com combustível de baixa qualidade, essa situação ocorrerá em todas as residências.

Causa #6 — deformação da carcaça

A ação térmica (aquecimento e resfriamento) pode causar deformação da carcaça. Esse problema é comum. Se a deformação ocorrer para dentro, a vela de ignição pode descarregar no corpo.

Ao detectar deformação, a parte côncava deve ser ligeiramente endireitada.

A causa do estalo ao ligar pode ser deformação da carcaça ou baixa qualidade do gás. No primeiro caso, a situação pode ser resolvida por conta própria; no segundo, deve-se contatar o serviço de gás.

Características do reparo de modelos antigos

Primeiramente, é necessário determinar por que o aquecedor a gás estala e faz barulho ao ligar a água. Se todos os defeitos mencionados já foram corrigidos e o estalo ainda persiste, é preciso verificar o estado funcional do aparelho.

Começaremos examinando modelos simples de equipamentos com pavios, que são usados para acender a mistura combustível.

Nesses modelos, um ruído alto em forma de estalo ocorre frequentemente se os parâmetros calculados não correspondem aos contornos da chama. A ignição oportuna do queimador não ocorre se o tamanho da chama for pequeno ou muito grande. A causa desse problema é considerada o entupimento mecânico dos orifícios do bico injetor. Através desses orifícios, forma-se a alimentação dosada de gás.

Modelos antigos de colunas de gás quebram. A causa do estalo ao ligar é geralmente o entupimento do bico injetor, do queimador ou a falta de tiragem.

Para resolver o problema, será necessário realizar as seguintes ações:

• O revestimento principal é desmontado para permitir acesso total a todos os componentes internos da coluna.
• O bloco onde o gás e o ar são fornecidos (essa estrutura é usada por muitos fabricantes) deve ser desconectado do sistema de tubulações.
• Em seguida, procede-se à limpeza do bico injetor. Normalmente, utiliza-se um fio de metal macio, como cobre ou alumínio. O procedimento é realizado com cuidado para não danificar o orifício calibrado.
• A montagem é feita na ordem inversa, dando atenção especial à integridade das conexões roscadas e dos vedantes.

Os bicos injetores podem entupir no queimador principal. Com esse entupimento, a ignição também ocorre com estalo. Ao desmontar o aparelho, lembre-se de que alguns componentes, como juntas, válvulas, termopar, têm baixa resistência, portanto, devem ser manuseados com extremo cuidado.

Solução de problemas em equipamentos novos

Em equipamentos novos, também podem surgir vários problemas. Geralmente, eles se manifestam no funcionamento do sensor de fluxo, na vela de ignição ou no sistema de alimentação. Vamos analisar esses problemas em detalhes.

Quebra do microinterruptor do aquecedor

Frequentemente, o problema do estalo alto ao acender é causado por descarga insuficiente das pilhas, o que impossibilita a ignição instantânea da mistura gás-ar.

A fonte de alimentação é conectada à unidade de controle por meio de microinterruptores especiais, responsáveis por gerar o sinal para ativar a ignição ao abrir a torneira de água quente (AQS). Se o sinal chega fora do tempo, isso se torna a causa do problema. Essa falha ocorre mais frequentemente devido a contatos oxidados. Não é possível reparar o microinterruptor; ele precisará ser substituído.

Em caso de quebra do microinterruptor, não será possível realizar o reparo, pois todo o sistema deverá ser substituído.

Falha no sensor de fluxo

Frequentemente, o problema do estalo está no sensor de fluxo. Ele está localizado no circuito de entrada. Um sinal sobre a presença de líquido no tubo é enviado ao controlador da unidade de comando. Esses dados ativam instantaneamente o sistema de ignição. O uso intenso desse elemento cria um risco elevado de avarias. Por exemplo, os grupos de contato podem oxidar.

Tais sensores geralmente são fabricados em versão não desmontável, portanto, em caso de problema, não podem ser reparados, sendo necessária a substituição.

Deslocamento da vela de ignição

O problema pode estar no funcionamento da vela. Após o fornecimento de tensão, ela provoca a formação de uma faísca elétrica. As velas modernas são fabricadas de forma a durar por um longo período. Avarias no elemento são raras, mas ainda assim ocorrem.

Na maioria das vezes, ocorre o deslocamento do dispositivo de ignição em relação à posição nominal. Isso pode acontecer devido a inúmeros ciclos de aquecimento e resfriamento. Tais processos estão associados à alteração das dimensões de elementos individuais da estrutura. Como resultado do ajuste da posição da vela, os parâmetros da faísca se tornam normais e os ruídos estranhos desaparecem completamente.

Funcionamento incorreto do retardador de ignição

Uma avaria rara é o funcionamento incorreto do retardador de ignição. Ao desmontar o aquecedor, é necessário remover o regulador de água. Na sua tampa, há um orifício do canal de desvio, e nesse orifício está localizada a esfera. O parafuso de ajuste determina a posição da esfera.

Se, ao agitar a tampa, você ouvir o som da esfera se movendo, não vale a pena continuar manipulando esta peça. Se não houver batida, é possível soltar a esfera usando um fio fino de cobre ou alumínio, através do orifício do canal de passagem localizado na tampa do regulador.

Na maioria das vezes, o retardador é uma esfera de metal ou plástico que bloqueia parte do canal de desvio no regulador de água. Na maioria das construções de aquecedores, esse retardador está localizado no ressalto da tampa do regulador de água.

Em último caso, será necessário recorrer ao procedimento de desmontagem do elemento. É preciso dizer desde já que o parafuso externo não afeta a posição da esfera. O parafuso interno deve ser desapertado com muito cuidado. Antes, deve-se memorizar sua posição inicial e também determinar claramente o número de voltas em que esse parafuso está apertado. Isso permitirá, na montagem posterior, manter a localização necessária do elemento (esfera).

Após realizar os reparos, é obrigatório verificar todas as conexões para eliminar completamente vazamentos tanto de água quanto de gás. Todas as conexões devem ser tratadas com vedante, garantindo a estanqueidade. Depois disso, pode-se recolocar a carcaça e usar o aquecedor no modo habitual.

E se o equipamento continuar fazendo barulho?

Se, após as manipulações realizadas, o aquecedor a gás ainda assim acender com um estalo ao abrir a água, é melhor interromper a investigação por conta própria. Nessas situações, será necessário buscar a ajuda de profissionais qualificados.

Eles realizarão um diagnóstico adequado do equipamento, poderão determinar claramente o que está causando o estalo e, com base nos dados obtidos, poderão oferecer opções para resolver o problema.

Em certos casos, o reparo por conta própria é impossível, então a solução racional será a colaboração com profissionais qualificados

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Busca das causas pelas quais o aquecedor de água a gás liga com estalo e formas de resolvê-las no seguinte vídeo:

As causas de ruídos estranhos ao ligar o aquecedor são muitas. A maioria pode ser diagnosticada por conta própria e tentar resolver o problema sozinho. Se você não conseguir determinar a causa da falha, a única solução nesta situação será procurar especialistas em reparo de equipamentos a gás.

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