Estrutura da válvula de um botijão de gás e formas de substituí-la, caso necessário

Os cilindros são equipamentos univrsais para armazenamento e transporte de substâncias gasosas para fins domésticos e industriais. A válvula de fechamento neles não é eterna, portanto, com o tempo, é necessário substituir a válvula no cilindro de gás. Isso pode ser feito por conta própria, observando uma série de regras de segrança.

Nós explicaremos como escolher adequadamente uma válvula para equipar um cilindro de gás. Para artesãos autônomos, fornecemos instruções deahadas para substituir o disositivo desgastado. Aqui você apreerá quais medidas de segunça devem ser observadas ao instalr o disositivo de fechamento no reervatório de gás.

Componentes do cilindro de gás

Os requistos para processos de fabricação e características técicas dos cilindros de gás são reglamentados por GOSTs bastante antigos: 949-73 e 15860-84.

A pressão máxima de trabalho nos dispositivos varia de 1,6 MPa a 19,6 MPa, e a espessura das paredes pode variar de 1,5 a 8,9 mm.

O capacete de proteção nos cilindros de gás pode ser rosqueado em uma rosca específica do gargalo, cobrindo completamente a válvula, ou ser soldado ao corpo e apenas proteger a torneira contra impactos externos acidentais.

Um cilindro de gás padrão em conjunto consiste dos seguintes elementos:

1. Corpo do cilindro.
2. Válvula com dispositivo de fechamento.
3. Tampa de proteção da válvula.
4. Anéis de apoio para fixação e transporte.
5. Sapata de apoio.

Um elemento importante do cilindro são também as informações técnicas gravadas nele.

As informações gravadas no cilindro são usadas pelos centros de serviço durante o enchimento e a reinspeção do equipamento, portanto, não se deve pintá-las muito com tinta.

O fundo dos cilindros tem forma de semiesfera para distribuição uniforme da pressão interna. Para melhor estabilidade do corpo, uma sapata é soldada externamente, nas bordas inferiores da qual geralmente existem furos para fixar o cilindro a superfícies horizontais.

Com os tipos de cilindros de gás e as características de sua marcação, o artigo o apresenta, que recomendamos visualizar e ler.

Tipos e disositivo das válvlas

A rosca das válvulas para botijões de gás é padronizada, mas elas próprias podem ter designs variados. A escolha do modelo da válvula é influenciada pelo tipo de substância química armazenada, pelas particularidades de operação e pela quantidade de dinheiro.

Antes de comprar novos equipamentos, você deve se familiarizar com as opções de design e com o funcionamento interno das válvulas.

Classificação das válvlas de fechamento para cilindros

As características estruturais das válvulas de botijões de gás não são determinadas pelos caprichos dos engenheiros, mas por considerações de segurança.

Válvula de gás modelo VB-2. Este modelo de válvula provou seu valor ainda na era soviética. Há décadas ela é usada em residências e na indústria, trazendo o mínimo de problemas.

Dependendo do material de fabricação, as válvulas de bloqueio são divididas em de latão e de aço. A escolha do metal para o corpo da válvula é determinada pelo tipo de gás contido no botijão.

Os seguintes tipos de válvulas de bloqueio são diferenciados, dependendo do tipo de substância química armazenada:

1. Acetileno. O corpo desses botijões é pintado de branco. Válvulas especiais são usadas em botijões com acetileno, cloro, amônia e outras substâncias agressivas.
2. Oxigênio. Os botijões são pintados de azul e destinam-se ao armazenamento de oxigênio, argônio, hidrogênio, nitrogênio, dióxido de carbono e outros gases inertes.
3. Propano-butano. São pintados de vermelho e destinam-se ao armazenamento das substâncias correspondentes ao nome e outros hidrocarbonetos gasosos. O modelo de válvula mais comum para esse tipo de botijão é o VB-2.

As válvulas para botijões de acetileno não são feitas de latão, porque as substâncias contidas podem reagir quimicamente com o cobre. Geralmente, para a fabricação de válvulas de bloqueio deste tipo, utiliza-se aço carbono ou aço liga.

Dispositivo da válvula de gás

Uma válvula de gás padrão tem a forma de um T, com rosca externa em cada conexão. Modelos mais avançados podem ter uma saliência adicional – uma válvula de segurança. Sua finalidade é liberar o excesso de pressão em caso de aquecimento de um botijão cheio ou durante um enchimento incorreto.

A conexão inferior da válvula é usada para fixação ao botijão de gás, a superior para fixação do volante e a lateral para conexão das comunicações de saída e entrada de gás. A torneira para botijão de gás é bastante simples.

As válvulas de bloqueio geralmente consistem nos seguintes elementos comuns:

1. Corpo de latão ou aço.
2. Válvula de gaxeta ou volante, conectado ao corpo por uma porca de capa.
3. Mecanismo interno de travamento com válvula e haste.
4. Juntas de vedação.
5. Tampa para a abertura de saída.

Você pode examinar detalhadamente a estrutura das válvulas para botijões de gás de cada tipo nas imagens apresentadas.

Válvulas desgastadas podem permitir a passagem de uma pequena quantidade de gás, o que, em ambientes fechados, pode levar a consequências imprevisíveis. Para prevenir tais situações, utiliza-se um tampão no bocal lateral, que serve para vedar adicionalmente o botijão durante o transporte e o armazenamento prolongado.

A direção da rosca nas aberturas de saída depende das substâncias químicas contidas nos botijões: a rosca direita é usada para gases não inflamáveis (oxigênio, nitrogênio, argônio, etc.), e a esquerda para gases inflamáveis (hidrogênio, acetileno, propano, etc.).

O princípio de funcionamento de uma válvula de gás montada não tem nada de notável. Para fornecer ou interromper o gás, basta girar lentamente o volante na direção correspondente.

Medidas de precaução obigatórias

Antes de substituir a válvula de um botijão de gás, é necessário tomar medidas de segurança. Os trabalhos devem ser realizados de forma a proteger a pessoa de perigos potenciais e manter o equipamento em condições de funcionamento.

As seguintes medidas de segurança são utilizadas nos trabalhos preparatórios para a substituição da válvula de gás:

1. A descarga dos resíduos do conteúdo do botijão só pode ser feita em espaço aberto. A exceção é permitida apenas para nitrogênio, ar e argônio.
2. A sala de trabalho deve ser bem ventilada, embora seja desejável realizar os trabalhos ao ar livre.
3. Dentro do local de trabalho, deve haver apenas um botijão de gás fechado.
4. É necessário desapertar o volante lentamente para evitar sua eletrização.
5. A substituição da válvula só pode ser iniciada após o completo equilíbrio da pressão dentro e fora do botijão.

Ao rosquear a válvula no botijão, utiliza-se fita veda-rosca ou lubrificantes especiais que garantem maior estanqueidade e resistência da conexão. Na substituição da válvula, esses vedantes dificultam bastante o processo de desmontagem. Para resolver esse problema, é possível aquecer a válvula com um secador de cabelo.

Não vale a pena economizar na fita veda-rosca para gás, pois um material de qualidade eliminará a necessidade de reapertar a válvula devido a vazamentos de gás.

O aquecimento da válvula de fechamento só pode ser feito após a purga do gás do botijão e o fechamento da torneira. Nesse caso, o procedimento é seguro e não levará a situações imprevisíveis.

Uma alternativa ao secador de cabelo pode ser enrolar um pano na válvula e depois derramar água fervente sobre ele. Neste mé todo de aque cimento, deve- se enroscar uma tampa adequada no bocal de saí da para evitar a entraada de água.

Depois de tomar todas as precaucções e aque cer a válvula de bloq euio, você pode começar a desaoertar a válvula, o que em casa pode se tornar uma tarefa difíc il.

Se, além da substituição do dispo sitivo de bloq euio do cil indro, você também preci sar substituir a torneira instalada no gaso duto, re comendamos estu dar a or dem e as regras para reali zar esse traba lho.

Guia para desapertar a válvula

Uma margem extra de estanq u eidade nunca é demais, mas ao substituir a válvula de bloq euio em um cil indro de gás, a resi stência de sua fixação pode se tornar um grande pro blema. A difi culdade está em fixar o corpo do cil indro de modo que ele não gire ao desaoertar a válvula com uma cha ve.

Considerando esse pro blema, serão apre sentados os pró ximos passos para a substituição da válvula de bloq euio. Fixar o corpo do cil indro de gás pode ser fei to de várias maneiras; vej amos al gumas delas.

Método 1: fixação da barra limitadora

Você preci sará das seguintes ferramentas e materiais: uma cha ve de tubo, dois para fusos de pe lo menos 20 mm de compri mento com duas porcas e um per fil de canto metá lico de pe lo menos um metro de compri mento. Em vez do per fil de canto, você pode usar qualq uer outro produto no qual não se importe de fazer dois pequenos fu ros.

Em seguida, meça a di stância en tre os dois fu ros mais pró ximos na sapata do cil indro e faça fu ros correspondentes em uma das extremidades do per fil metá lico. Depois, aparafu se a barra de ferro ao corpo do cil indro com os para fusos e coloq ue- o de la do. Es sa construção impedirá que o cil indro gire.

Em seguida, coloq ue o pé so bre o per fil metá lico e, com a mão, usando a chave, desaoerte cuidadosamente a válvula.

As instruções fotográ ficas passo a passo do pro cesso são apre sentadas abai xo.

Método 2: soldagem do cilindro a uma base metálica

Este método é bastante perigoso, portanto deve ser usado apenas por um soldador profissional com o máximo cuidado. O sapato é fixado em dois pontos, de modo que, após desapertar a válvula, seja possível remover facilmente o cilindro da base.

Após a soldagem do corpo, a válvula é cuidadosamente desapertada com uma chave de tubo. Em seguida, a rosca interna do cilindro deve ser limpa dos resíduos de vedante.

As opções descritas não limitam os métodos de fixação do cilindro de gás. Podem ser usados muitos métodos alternativos para fixá-lo. Às vezes, acumula-se condensação de água líquida no fundo do cilindro, por isso, após remover a válvula, é necessário virar o recipiente para que a água possa escorrer.

Aparafusamento da nova válvula de fechamento

Antes de apertar a válvula, todas as peças a serem conectadas devem ser desengorduradas para evitar entupimento do mecanismo de fecho. Para isso, pode-se usar um pano com detergente comum ou embebido em aguarrás. Em seguida, as superfícies devem ser lavadas com água comum e deixadas secar.

Uma nova válvula nunca é aparafusada ao cilindro na rosca nua. É obrigatório usar um vedante: um lubrificante de rosca especial ou fita veda-rosca de PTFE. Eles são aplicados no conector inferior e só então a válvula é apertada.

Não se prevê o uso de juntas adicionais entre a válvula e o corpo do cilindro; será suficiente o vedante e a força de aperto adequada.

A espessura da fita veda-rosca de gás é maior do que a da fita de encanamento e é de 0,1 – 0,25 mm, e seu carretel deve ser amarelo. A fita é enrolada com tensão em 3-4 camadas. É melhor torcê-la novamente em caso de ruptura do que deixar a vedação frouxa.

É aconselhável apertar a válvula com uma chave dinamométrica. A válvula de aço é apertada com torque máximo de 480 Nm, e a de latão, 250 Nm. Após apertar a válvula, pode-se prosseguir para as etapas seguintes de teste de estanqueidade da conexão obtida.

Verificação de estanqueidade e conclusão dos trabalhos

Ao verificar a estanqueidade da conexão da válvula, será necessário bombear gás pressurizado para dentro do cilindro de gás.

Isso pode ser feito de duas maneiras:

1. Bombear gás usando equipamento de compressor ou uma bomba de ar para carro.
2. Conectar dois cilindros com uma mangueira, o primeiro vazio (a ser testado) e o segundo cheio de gás.

Primeiro, é necessário encher o cilindro de teste com gás a uma pressão de 1,5-2 atmosferas, sob controle de um manômetro. Em seguida, aplica-se espuma de sabão na conexão e abre-se ligeiramente a torneira.

Se as bolhas de sabão não se formarem em lugar nenhum, a conexão é estanque. Mas se aparecerem pelo menos pequenas protuberâncias na espuma, será necessário apertar a válvula novamente.

Ao mergulhar a válvula em água, é recomendável fechar o conector lateral com um tampão para que a água e as partículas em suspensão contidas nela não entrem no mecanismo de travamento.

Se o cilindro for pequeno, você pode mergulhar sua válvula em uma pequena bacia com água e verificar a presença de bolhas.

Após a substituição da válvula de fechamento, deve ser feita a marcação correspondente no passaporte dos cilindros de gás.

É importante lembrar que os métodos descritos acima para substituir uma válvula desgastada são aplicáveis apenas a recipientes metálicos. Se você tem um cilindro composto para armazenamento de gás, não pode agir assim devido ao risco de danificar o bulbo e comprometer sua estanqueidade.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Os materiais de vídeo apresentados permitem ver com seus próprios olhos todos os detalhes e dificuldades ao substituir a válvula em cilindros de gás.

Vídeo #1. Desenroscando a válvula de um cilindro de gás:

Vídeo #2. Enroscando a nova válvula com um método original de fixação do cilindro de gás:

Vídeo #3. Como substituir a válvula em um cilindro de gás:

Ao realizar o trabalho de substituição da válvula de gás, você não deve ter pressa e deve pensar em cada ação subsequente e suas consequências.

Mesmo seguindo todas as precauções, as manipulações descritas com o equipamento de gás são uma tarefa bastante perigosa para um iniciante. O melhor é confiar esses trabalhos a profissionais, que os realizarão em uma bancada especializada.

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