Com que tinta pintar radiadores de aquecimento: comparação de tipos de tinta para baterias + melhores fabricantes

Graças à pintura, as baterias de aquecimento tornam-se mais apresentáveis e recebem proteção adicional contra corrosão. Mas a tinta para radiadores de aquecimento deve ser escolhida corretamente para que o revestimento renovado dure o máximo possível.

Nós ajudaremos você nesta questão. O artigo lista os requisitos para os esmaltes, descreve as vantagens e desvantagens de diferentes tintas. Também fornece uma visão geral das empresas cujos materiais de pintura provaram resistência ao desgaste na prática.

É possível pintar baterias

Com a pintura de baterias antigas e robustas de ferro fundido, não deverão surgir problemas. Basta escolher a tinta adequada para elas. Mas com radiadores de alumínio ou aço inoxidável a situação é completamente diferente.

Inicialmente, eles são pintados em condições de fábrica pelo método de pó com tratamento térmico. Aplicar uma nova camada de tinta sobre esse revestimento em casa é problemático.

A grande maioria dos fabricantes de aparelhos de aquecimento que não são de ferro fundido consideram a pintura não autorizada da superfície da bateria como motivo para anular a garantia de fábrica.

Qualquer dano ou descolamento da camada de tinta em um radiador recém-comprado é um defeito de fabricação. Esse equipamento está sujeito a substituição obrigatória. O prazo de garantia ainda não foi cancelado.

Os fabricantes de radiadores de alumínio e aço proíbem categoricamente a pintura adicional em suas instruções.

As tintas esmalte, após secagem, criam uma camada resistente e monolítica na superfície, pela qual o ar não pode passar, por definição.

Se o oxigênio tiver alguma chance de infiltrar-se através da tinta, a proteção do metal contra corrosão pode ser esquecida imediatamente. E as funções de proteção são muitas vezes a principal razão para pintar radiadores.

Além disso, nos manuais de todas as baterias de aquecimento há uma proibição categórica de pintar o orifício de saída de ar do purgador automático. Se aplicar tinta nele, será impossível liberar o ar do sistema de aquecimento quando necessário. É preciso ficar atento a isso durante os trabalhos de pintura.

A pintura tanto do alumínio quanto do aço inoxidável é feita nas fábricas com compostos de tinta em pó, que após aplicação são "cozidos" em câmaras especiais a alta temperatura. Criar as condições necessárias em casa é impossível.

E as tintas comuns à base de óleo e outras não se mantêm por muito tempo em radiadores desse tipo. Devido à baixa adesão, elas inevitavelmente vão descamar das superfícies de alumínio e aço.

Se a tinta em um radiador de alumínio começar a descascar, é mais simples comprar um novo radiador – a camada de tinta aplicada em casa neles pode durar no máximo dois ou três anos.

Para pintar alumínio de forma confiável, são necessários equipamentos especiais de pintura, além de primers e esmaltes epóxi. Tudo isso custa caro.

Além disso, o menor descumprimento da tecnologia leva inevitavelmente ao descolamento do revestimento aplicado. Ainda existe a opção da oxidação anódica, mas novamente é tecnologicamente complexa e requer conhecimentos específicos.

Se você tem experiência bem-sucedida em pintura de carroceria de automóveis e os materiais de pintura adequados, então pode tentar pintar um radiador de alumínio, caso contrário, não vale a pena. É melhor comprar um novo aquecedor ou simplesmente cobrir o descascado com uma tela decorativa.

Um tópico à parte são os convectores com aletas de placas de aço montadas em um par de tubos (em forma de 'pente'). Essas baterias eram frequentemente instaladas nos anos 1970-80 em edifícios de painéis pré-fabricados. Não se pode pintar as próprias aletas das placas. Isso levará a uma redução drástica na transferência de calor.

No entanto, também não será possível alcançar os tubos no meio, mesmo com um pincel muito fino. É melhor deixar essas superfícies em paz.

Nesses radiadores geralmente há defletores e telas decorativas de ferro. Estas podem e devem ser pintadas para dar-lhes uma aparência estética. Aqui, as tintas comuns resistentes ao calor servem.

Requisitos para o esmalte

O principal na escolha da tinta para um radiador doméstico é a sua resistência ao calor. Se na etiqueta da lata está indicado que a composição tem temperatura de operação abaixo de +80°C, então não vale a pena comprar esse material de pintura para pintar a bateria.

Os materiais de pintura comuns não são projetados para pintar elementos aquecidos do sistema de aquecimento. Após ligar o aquecimento, eles começarão a descamar ou amarelar.

A opção ideal de tinta para baterias é aquela cujo rótulo contém as inscrições "destinada a radiadores de aquecimento" e "de secagem rápida".

A tinta para pintar por conta própria um aparelho de aquecimento deve ser simultaneamente:

• resistente ao calor – mínimo +80°C, de preferência +100°C;
• resistente à umidade e ao desgaste;
• atóxica;
• com alta condutividade térmica;
• de secagem rápida.

Alguns, por inexperiência, escolhem para as baterias tinta comum para interiores que não é resistente ao calor. Como resultado, quando o calor é aplicado, ela amarela ou muda sua tonalidade original.

Isso acontece devido à presença em sua composição de giz ou polímeros que não são projetados para altas temperaturas. Portanto, tanto o material ligante quanto o pigmento devem ser resistentes ao calor.

A tinta no radiador geralmente é aplicada em duas camadas. Quanto mais rápido cada uma secar, mais rápido o radiador estará pronto para uso. No entanto, muitas vezes, quanto mais rápido a tinta seca, mais forte é o odor da composição.

Para que a família não seja obrigada a inalar esses odores, muitas vezes é mais simples retirar o aquecedor dos tubos e pintá-lo em algum lugar na garagem ou ao ar livre.

Como enchimento na tinta para barateá-la, frequentemente adicionam giz barato; é melhor evitar esse tipo de tinta – esse esmalte certamente amarelará.

Ao escolher entre a opção brilhante e a fosca, lembre-se de que na superfície brilhante as menores irregularidades são visíveis. Para radiadores de ferro fundido ásperos e irregulares, é melhor escolher uma tinta com tonalidade opaca, que não reflita a luz.

No ferro fundido do radiador frequentemente há respingos de metal e cavidades. Ao usar esmalte brilhante, todos eles certamente ficarão visíveis.

No entanto, também não vale a pena exagerar no nivelamento da superfície de ferro fundido do radiador com lixa antes da pintura. Isso pode levar ao afinamento da aleta do radiador e ao aparecimento posterior de uma fístula.

Escolha do material de pintura para radiador de aquecimento

Com os parâmetros de escolha parece tudo claro. Agora resta entender qual tinta é melhor para pintar os radiadores de aquecimento em um apartamento ou casa particular.

Existem muitas variedades de tintas. Além disso, há um grande número de fabricantes de diversos esmaltes no mercado. Escolher o material de pintura adequado muitas vezes não é fácil.

O radiador sempre pode ser pintado com esmaltes automotivos em latas de aerossol – eles são originalmente projetados para aplicação em metal e suportam altas temperaturas.

As tintas resistentes ao calor para radiadores de aquecimento de ferro fundido são:

• a óleo, à base de óleos vegetais e óleos secantes;
• à base de água (acrílicas);
• alquídicas.

Além disso, existem a 'prata' e a tinta martelada. Cada uma dessas opções tem seu conjunto de vantagens. A escolha deve ser feita com cuidado.

Opção #1: à base de óleo

Antigamente, as tintas a óleo para pintar radiadores eram amplamente utilizadas. Geralmente são feitas à base de óleos secantes orgânicos e não são caras. Após a aplicação e secagem, forma-se no radiador um revestimento bastante resistente a altas temperaturas, impactos mecânicos e umidade.

A principal vantagem das tintas a óleo é o baixo custo do material de pintura, mas elas também têm uma série de desvantagens sérias, pelas quais são usadas cada vez menos atualmente.

Entre os aspectos negativos do uso de tintas a óleo (de óleo secante) estão:

1. Odor desagradável – 'aroma' forte durante a pintura e secagem.
2. Pouca durabilidade do revestimento – será necessário repintar o radiador a cada dois ou três anos.
3. Grande espessura da camada de tinta – como consequência, redução da transferência de calor do radiador.
4. Duração da secagem – dependendo da temperatura ambiente, o período de secagem pode levar até 2 dias.
5. Probabilidade de formação de escorrimentos, especialmente quando a técnica de aplicação não é seguida.

Se você usar tinta a óleo comum, não resistente ao calor, ela provavelmente não durará nem mesmo uma estação de aquecimento. A pintura no radiador começará a rachar imediatamente quando a temperatura aumentar.

É melhor usar tintas à base de óleo de linhaça apenas em último caso, quando não há mais nada disponível no mercado, ou quando for necessário pintar o radiador de aquecimento por um preço baixo para apenas uma temporada.

Opção #2: à base de água (emulsão aquosa)

Essas tintas são à base de PVA ou poliacrilatos. As primeiras não devem ser usadas para pintar radiadores. Elas têm baixa resistência à umidade. São destinadas exclusivamente para pintura interior de paredes e tetos.

Para metal onde você pode precisar colocar luvas molhadas para secar, esses tipos de tinta são absolutamente inadequados. Elas serão imediatamente removidas da superfície do radiador.

Se for escolhida uma tinta à base de água para o radiador, ela deve ser acrílica (à base de poliacrilatos) e ter a indicação “para radiadores”.

Os esmaltes acrílicos resistentes ao calor para radiadores têm as seguintes vantagens:

• secam rapidamente;
• formam um revestimento durável;
• não têm odor forte;
• resistentes à abrasão.

A maioria das tintas à base de água disponíveis no mercado são brancas. Para dar a elas o tom desejado, é necessário adicionar um corante apropriado à composição. O revestimento formado por elas se assemelha a plástico com leve brilho. É fácil de limpar e não racha.

Opção #3: alquídicas

As tintas à base de resina alquídica superam as duas primeiras opções em resistência ao calor e resistência à água e detergentes. Esta é a escolha mais prática e ideal para pintar radiadores.

Mas a maioria desses esmaltes disponíveis nas lojas não é adequada para radiadores. É preciso escolher a composição resistente ao calor com muita atenção.

A tinta alquídica com dióxido de titânio como pigmento – embora cara, é o material mais ideal para pintar radiadores de ferro fundido e tubos de aço de aquecimento.

Dependendo dos solventes e aditivos modificadores presentes na composição, esse esmalte é dividido em muitas variedades. Entre todas, vale destacar os tipos orgânico e organossilício. A primeira tinta se caracteriza por um odor forte, e a segunda por maior resistência ao calor.

A tinta alquídica organossilício à base de polímeros poliorganossiloxanos é usada para pintar não apenas radiadores, mas também fogões, chaminés, caldeiras e lareiras. Ela não contém sais que começam a cristalizar quando aquecidos, reduzindo assim a resistência da camada de tinta.

Este esmalte suporta temperaturas de até +600°C. No entanto, ao utilizá-lo, é necessário garantir uma boa ventilação do ambiente. Ao secar, liberta vapores tóxicos, por isso o melhor é pintar ao ar livre.

Opção #4: prata

Se a cor branca não for obrigatória, também pode usar a boa e velha tinta prateada. Trata-se de pó de alumínio misturado com solvente e verniz betuminoso. No entanto, não devem ser usadas tintas prontas (por exemplo, BT-177), que não são termorresistentes por definição.

O melhor é preparar a tinta prateada você mesmo com o pó PAP-1 e o verniz BT-577. Ao misturá-los nas proporções certas, obtém-se uma tinta adequada para temperaturas de 300–400°C.

Basta respeitar a proporção dos componentes indicada nas instruções de preparação desta mistura. Este revestimento num radiador de aquecimento durará muitos anos.

Breve visão geral dos fabricantes

Existem materiais de pintura termorresistentes para pintar sistemas de aquecimento à venda, tanto importados como nacionais. Ambos são adequados para pintar um radiador numa casa de campo ou apartamento.

Entre as principais empresas fabricantes, podemos mencionar:

1. A escandinava TIKKURILA com a série «Termal».
2. A alemã DUFA com as séries «Thermo» e «Aqua-Heizkorperlack».
3. A russa TEKS com o «esmalte para radiadores» especial.
4. A polaca SNIEZKA.
5. A eslovena BELINKA.
6. A russa LAKRA.

Há muitas opções com preços e composições diferentes, há muito por onde escolher. Além disso, ao escolher um primário para a tinta, o melhor é optar por produtos do mesmo fabricante. Não vale a pena experimentar misturar o que é mais barato.

Uma visão geral das tintas termorresistentes populares usadas para pintar radiadores, fogões metálicos e outros elementos do circuito de aquecimento é apresentada neste artigo.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Escolher um esmalte para pintar um radiador de ferro fundido não é difícil, basta olhar atentamente para o rótulo. E a seleção de vídeos abaixo certamente o ajudará a orientar-se entre as variedades existentes de tintas termorresistentes para radiadores.

Regras para escolher esmalte para radiadores de aquecimento:

Como pintar corretamente um radiador de ferro fundido:

Com que esmalte pintar os radiadores:

Não se deve pintar um radiador de aquecimento com a primeira tinta que aparecer. Para estes fins, devem ser escolhidos esmaltes termorresistentes especiais.

Se usar tinta comum, o revestimento deteriorar-se-á rapidamente quando o radiador aquecer. Além disso, ao escolher, é necessário verificar se não há giz entre os componentes, que amarelece quando aquecido.

Está à procura de uma tinta de qualidade para radiadores de aquecimento? Ou tem experiência com esmaltes termorresistentes? Por favor, deixe comentários no artigo, faça perguntas e participe na discussão do material.