Por que o aquecedor de água a gás se apaga: cusas típicas e guia para solucioná-las

Qualquer eletrodoméstico periodicamente apresenta defeitos, e o aquecedor de água a gás não é exceção. Com a limpeza em tempo hábil e a observância das regras de operação, tal dispositivo funciona corretamente. Mas se o aparelho não liga ou a chama se apaga imediatamente, pode-se encontrar uma falha grave.

Para entender por que o aquecedor de água a gás apaga, vamos analisar as características de seu design e funcionamento. Também neste artigo, examinaremos as causas comuns do apagamento do aquecedor e as maneiras de restaurar seu funcionamento. Complementamos o material apresentado com fotos ilustrativas e vídeos informativos.

Estrutura e princípio de funcionamento do aquecedor

Dentro do aquecedor, existem dois elementos principais: o queimador de gás e o trocador de calor, que se assemelha a um tubo longo e estreito, geralmente feito de cobre, enrolado em forma de serpentina ou espiral. A água fria entra pelo encanamento até a serpentina, é aquecida sobre o queimador e sai do dispositivo já quente.

Claro, não é tão simples, já que uma série de componentes importantes garantem o funcionamento seguro e eficiente do aparelho, tais como:

• dispositivo de ignição ou piloto;
• conjunto hidrogásico;
• válvula eletromagnética com um conjunto de sensores.

O dispositivo de ignição frequentemente se assemelha ao chamado queimador piloto: uma pequena língua de chama que queima constantemente. Na versão eletrônica deste módulo, uma faísca é gerada imediatamente antes de ligar o aquecedor, a qual acende o piloto. Esta é uma versão mais moderna, que permite até mesmo certa economia de gás.

Deve-se começar o reparo do aquecedor estudando a estrutura do aparelho, a localização dos componentes principais e a ordem de seu funcionamento.

Para a obtenção da faísca, na maioria das vezes é utilizado um elemento piezoelétrico, que pode ser acionado manualmente. Em modelos de anos anteriores, tais comodidades não estão previstas: o piloto é aceso com um fósforo comum. Para que o gás seja ligado automaticamente ao abrir a água, é necessário o conjunto hidrogásico. Ele consiste em uma membrana instalada no encanamento e uma válvula no duto de gás.

Quando você abre a torneira, a água começa a se mover, a membrana muda de posição sob a influência do fluxo e envia um sinal para a válvula. Ela se abre e libera o fluxo de gás para o queimador, que acende. Ao desligar a água, a membrana retorna à posição original, a válvula corta o fluxo de gás e o queimador se apaga.

Se o queimador principal do aquecedor não receber gás, provavelmente ele foi bloqueado por um dos elementos de segurança que reagiu a alguma falha.

Graças ao conjunto de água e gás, não é necessário abrir manualmente o gás toda vez que a água é ligada. A válvula eletromagnética também regula o fornecimento de gás de acordo com as leituras de vários sensores que detectam a presença de chama, tiragem, superaquecimento perigoso, etc.

Este conjunto é necessário para aumentar a segurança do sistema. Os sensores reagem a falhas do sistema e a válvula corta o fornecimento de gás se surgirem problemas graves no funcionamento do dispositivo.

Além dos sensores, um termopar está conectado à válvula. Esse elemento reage à presença ou ausência de chama do queimador piloto. Se não houver chama, o gás que entra no aquecedor não queimará e se acumulará, o que é muito perigoso.

Se você precisar desmontar o aquecedor, primeiro deve identificar os pontos de conexão de água e gás para fechar esses canos com as válvulas correspondentes.

Causas do apagamento do aquecedor

Qualquer um dos conjuntos descritos acima pode causar o apagamento do aquecedor. A chama se apaga se o sistema de segurança detectar uma violação do modo normal de operação. Para reiniciar o dispositivo, você precisará identificar e eliminar a causa dessa violação.

Aqui estão as variantes mais comuns de possíveis problemas:

• falta de tiragem na chaminé;
• o queimador principal apagou;
• observa-se um aumento perigoso da temperatura da água no trocador de calor;
• elementos individuais se desgastaram e precisam ser substituídos.

Se o aquecedor não produzir chama, primeiro verifique se as condições de operação não foram violadas e verifique os prazos das obrigações de garantia do fabricante. As informações necessárias estão contidas na ficha técnica do produto e no manual de instruções.

Causa #1 — falta de tiragem na chaminé

A verificação da tiragem – a maneira mais simples de diagnosticar o estado do aparelho. Basta aproximar uma tira de papel fino ou a chama de um isqueiro, fósforo, etc., do orifício de inspeção do aquecedor. Mas se houver pelo menos uma pequena suspeita de vazamento de gás, é melhor evitar o uso de fogo aberto.

A tiragem inversa é um fenômeno perigoso; ela pode apagar a chama do queimador piloto, após o que o fornecimento de gás ao aparelho será interrompido.

Se o papel ou a chama são puxados para dentro, está tudo bem, há tiragem. A ausência de mudanças em sua posição indica falta de tiragem, e o desvio na direção oposta – indica que ocorre uma tiragem reversa.

Para se certificar das causas do problema, é necessário desconectar o aquecedor e verificar da mesma forma a tiragem apenas na chaminé. Depois disso, ficará claro se existem falhas no duto da chaminé ou também dentro do aquecedor.

Quando a estrutura da chaminé está em ordem, o 'culpado' pela falta de tiragem é o trocador de calor, ou melhor, as partículas de fuligem que o obstruem, impedindo a troca normal de ar. É necessário remover a cobertura protetora do aquecedor e limpar o trocador de calor com uma escova dura.

A instalação incorreta da chaminé do aquecedor a gás pode levar à redução ou ausência de tiragem, rápido entupimento com fuligem e graxa, bem como a outros problemas perigosos.

Se a chaminé estiver suja, basta limpá-la e reconectá-la ao dispositivo. Se não houver reação positiva, é necessário verificar se a estrutura da chaminé foi montada corretamente com materiais adequados. Às vezes, a falta de tiragem pode ser causada por erros na instalação desta parte do sistema.

Frequentemente, problemas deste tipo ocorrem por razões externas, como a falta de ventilação adequada do ambiente. Janelas de plástico e portas bem fechadas praticamente vedam o cômodo onde o aquecedor está localizado. A entrada de ar fresco está ausente, portanto não há movimento no duto da chaminé.

Não custa verificar o sistema de ventilação em toda a casa ou apartamento.

A verificação da tiragem é um ponto importante de segurança ao usar um aquecedor a gás. Este procedimento deve ser realizado regularmente, sem esperar que surjam problemas.

É necessário garantir que quantidade suficiente de ar fresco entre no ambiente. Se não for possível organizar a ventilação natural, pode-se instalar uma válvula de entrada nas janelas ou na parede.

Em seguida, deve-se certificar de que os fluxos de ar não apenas entram na casa, mas também circulam livremente por todos os cômodos. Para isso, é necessário instalar grades de ventilação nas portas ou fazer uma pequena abertura na parte inferior.

Causa #2 — apagamento regular do queimador

A ausência de chama do queimador piloto é detectada pelo sensor, e então o fornecimento de gás é imediatamente interrompido. Essa situação pode ocorrer se a pequena chama for apagada por uma forte rajada de vento. Não é necessário criar correntes de ar no ambiente durante o funcionamento, especialmente se estiver muito ventoso lá fora.

Fortes correntes de ar podem penetrar não apenas através de janelas e portas, mas também pelo duto da chaminé. O resultado pode ser o mesmo – o queimador apaga, e o sistema automático interrompe o fluxo de gás.

Para restaurar o funcionamento normal do aparelho, é necessário desligar a coluna, verificar o estado do queimador piloto (aqui deve aparecer uma língua de chama) e ligar o aparelho novamente.

Causa #3 — superaquecimento significativo da água

Isso ocorre quando a pressão do fluxo de água que passa pelo trocador de calor diminui, enquanto a intensidade do aquecimento permanece a mesma. Em alguns casos, pode até ocorrer fervura da água, o que é perigoso para a integridade do dispositivo.

A pressão diminui quando se abre a água fria para diluir o fluxo até uma temperatura confortável, e a água fria desloca a água quente. É melhor regular o aquecimento através das configurações da coluna.

Outra causa desse fenômeno – o acúmulo de depósitos calcários dentro do tubo estreito do trocador de calor. Para restaurar a pressão normal, é necessário limpar regularmente o aparelho da incrustação, além de garantir que a água não esteja muito quente. Para uso doméstico, é suficiente aquecer a água a 45-50 graus.

Esse modo ajuda a reduzir a formação de depósitos sólidos. Se a água no sistema for muito dura e for necessário limpar frequentemente o trocador de calor, vale a pena considerar a instalação de um filtro especial que remova os sais do fluxo. A limpeza do trocador de calor é feita com produtos especiais ou produtos químicos domésticos: bicarbonato de sódio, vinagre, etc.

Será necessário remover a carcaça protetora da coluna, bem como fechar o gás e a água. Em seguida, o trocador de calor é desconectado da tubulação de água e desmontado. Dentro do tubo serpentina, despeja-se o produto de limpeza e deixa-se por algum tempo. Depois disso, o trocador de calor é lavado, instalado no lugar e a coluna é montada novamente.

Dentro do conjunto hidrogás, há uma membrana elástica que se desgasta com o tempo. Nesse caso, é necessário substituí-la, embora às vezes uma simples lavagem ajude.

Periodicamente, o filtro de malha instalado na entrada de água encanada para o trocador de calor entope com sujeira. Ele também precisa ser limpo. Para remover sujeiras comuns, basta lavar a malha em água, mas às vezes é necessário usar produtos químicos. Se forem encontrados danos no filtro, é melhor substituí-lo imediatamente.

Causa #4 — pressão insuficiente da água

A falta de pressão normal de água no sistema mesmo sem superaquecimento pode fazer com que a válvula feche o fluxo de gás e o queimador se apague.

Nessa situação, deve-se verificar o estado do sistema de encanamento; talvez seja necessário apenas instalar uma bomba de circulação. Além disso, ao comprar a coluna, é importante perguntar sobre os valores mínimos de pressão para o modelo específico.

Para obter uma faísca e acender o queimador piloto, na maioria dos modelos modernos é necessário pressionar o botão de ignição elétrica ou piezoelétrica. Se a chama se apagar imediatamente, deve-se verificar o estado do acendedor.

Causa #5 — falta de manutenção técnica em tempo hábil

Seguindo as recomendações do fabricante, deve-se regularmente limpar o aquecedor. A manutenção fora do prazo não melhora em nada a situação. Vamos considerar os principais problemas que surgem por esse motivo.

Baterias descarregadas

Se o aquecedor tiver ignição elétrica, ela é feita com baterias. As pilhas descarregadas precisam ser trocadas e o problema estará resolvido.

E quando para obter a faísca é usado um piezoelétrico com turbina, ela não será acionada se a pressão da água estiver fraca, esse ponto deve ser levado em conta.

Se a faísca no acendedor não se formar, deve-se verificar e trocar imediatamente as pilhas, bem como limpar os contatos se estiverem oxidados.

Entupimento significativo do acendedor

A ausência de chama do queimador piloto ocorre frequentemente quando o acendedor está entupido. O gás simplesmente não chega em quantidade suficiente para acender o queimador. É preciso limpar o acendedor com um arame metálico para que o aquecedor comece a funcionar.

A limpeza é melhor realizada com antecedência, sem esperar que o orifício entupa. As obstruções se acumulam gradualmente.

Se o acendedor do aquecedor a gás estiver entupido, o queimador não receberá gás suficiente para formar a chama, sendo necessário realizar a limpeza.

Se a chama diminuiu visivelmente, é hora de verificar o estado do acendedor. Outro sinal do aparecimento desse problema – um estalo ouvido ao acionar o queimador. A chama fraca não consegue acender imediatamente o gás que entra no aparelho. Ele se acumula gradualmente e acende com um estalo, semelhante a uma pequena explosão.

Sujeira ou desgaste da membrana

Como mencionado anteriormente, o conjunto hidrogas possui uma membrana. É um elemento polimérico que, em contato constante com a água, perde gradualmente a elasticidade. Às vezes, até aparecem rachaduras, deposita-se incrustação calcária, etc. A membrana para de reagir ao fluxo de água e, como resultado, o gás não chega ao queimador.

É preciso desmontar o conjunto hidrogas, retirar o elemento desgastado e substituir por uma nova membrana.

Se durante a inspeção for constatado que as sujeiras não são muito grandes e o elemento permanece elástico, pode-se simplesmente lavar a membrana e recolocá-la no lugar original.

Em modelos modernos com muita eletrônica, a placa de controle pode queimar, e então o aquecedor, naturalmente, não acenderá.

Entupimento do filtro de limpeza grossa

A causa dessa avaria – a baixa qualidade do fornecimento de energia elétrica, para a qual os dispositivos estrangeiros não são projetados. Além disso, alguns modelos com controle eletrônico não devem ser desligados à noite; eles devem permanecer ligados constantemente. Para resolver o problema das flutuações de tensão na rede, pode-se usar um estabilizador.

O entupimento do filtro grosso pode levar a uma redução perigosa na pressão da água que chega ao aquecedor a gás. Este elemento deve ser limpo regularmente e substituído quando necessário.

Problemas característicos para modelos específicos

Mesmo aquecedores de marcas conhecidas podem quebrar com o tempo por vários motivos. Durante o uso, os proprietários observaram falhas que ocorrem com mais frequência em determinados modelos.

Problemas com o termopar em Junkers Bosch

Por exemplo, o ponto fraco do aquecedor Junkers WR 13-P da Bosch – o termopar.

Após dois ou três anos de uso, ele (o termopar) para de reagir normalmente ao aquecimento do queimador piloto. Como resultado, a chama do piloto se apaga constantemente e, com o tempo, ele simplesmente deixará de acender normalmente.

Às vezes, uma limpeza cuidadosa do termopar com lixa fina ajuda, mas quando esse método não produzir mais o efeito necessário, o elemento terá que ser substituído.

Em alguns modelos de aquecedores a gás, o termopar falha com o tempo, e é fácil substituí-lo por um novo elemento.

O deslocamento do tubo do piloto, que nesses modelos não é fixado com muita rigidez, também pode causar problemas semelhantes. O tubo pode ser deslocado acidentalmente, até mesmo ao tocá-lo com um fósforo durante a ignição. Entre o bocal do tubo de gás e o queimador há uma abertura por onde o ar entra.

Com o deslocamento, essa folga diminui, e o ar necessário para a ignição normal se torna insuficiente. A língua de chama não alcança o termopar, ele não aquece e o gás não chega ao queimador principal. Se a posição normal do tubo for restaurada, o aquecedor voltará a funcionar corretamente.

Recomendações práticas para limpeza e reparo de avarias do aquecedor JUNKERS:

Oxidação dos contatos nos aquecedores Vector

Para os aquecedores “Vector”, a oxidação dos contatos na fonte de alimentação é considerada um problema característico. Se for esse o caso, a troca das pilhas descarregadas por novas não dará o resultado desejado; a faísca não aparecerá até que os contatos sejam limpos. Às vezes, nesses aquecedores, observa-se o travamento da haste do microinterruptor na válvula d'água.

Se o aquecedor sibilar ou assobiar um pouco durante o funcionamento, pode ser que as fixações dos tubos da serpentina tenham se soltado; é preciso verificá-los e soldá-los.

Após a limpeza, o funcionamento normal do aparelho geralmente é restaurado. Se logo após ligar o aquecedor surgir um assobio característico, é necessário verificar o estado das conexões do tubo de saída de gás; possivelmente, elas precisam de nova vedação.

Problemas com a haste nos modelos Neva

Em aquecedores da marca “Neva”, às vezes ocorre o travamento da haste na válvula de gás. Como resultado, esse elemento para de funcionar normalmente.

Para eliminar tal defeito, é necessário remover e desmontar o conjunto de água e gás, e em seguida mover a haste com uma chave de fenda comum. Se a peça não resistir ao impacto mecânico, o elemento deve ser completamente substituído.

Neste vídeo, é demonstrada a correção do defeito para o aquecedor NEVA:

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

A busca pela causa e as formas de eliminar o problema de apagamento do aquecedor podem ser vistas aqui:

O apagamento do aquecedor – é um sintoma de um defeito interno ou violação das condições de operação do aparelho. É necessário descobrir corretamente a causa do problema, após o qual uma parte significativa das avarias descritas pode ser eliminada por conta própria. Mas para resolver problemas complexos, será necessário entrar em contato com uma central de serviços.

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